[汽车之家原创试驾] 车是有灵性的。每当我要和自己的车子分别一段时间，我都会告诉他，让他好好的；如果弄伤他，我会说对不起。我把他当人，当朋友。有时候，我也需要和一些陌生人相处，在弄清楚他们的脾气之前，我一般会表现得彬彬有礼一些。嗯，特别是对于那些面露凶光的人。你们当然知道我在说他——法拉利FF。

坐姿低是肯定的，不过说实话，FF这座椅坐上去还挺舒服的，至少第一印象如此。现在，从右边插入钥匙，拧到头，仪表盘灯亮，电子系统开始自检。然后，用左手大拇指按下位于方向盘左半部分的红色ENGINE START按钮，12缸发动机的轰鸣过后，这台跑车被彻底唤醒。那轰鸣声一点也不凌厉，丝毫听不出高高在上的霸气。我的心也变得平静不少：你好，FF。

调整坐姿，座椅的所有部位都是电动的，没什么特别。方向盘电动调节是个好东西，我利用微调找到了最合适的坐姿。看看周围，除了反光镜稍有点小，其它都挺合适。

接下来的事情再简单不过了，踩刹车，轻弹换挡拨片，F1双离合变速箱即进入1挡。松开刹车，FF不会蠕行，你得自己踩油门。放心给油，油门踏板很温柔。如果要倒车，按一下中控台下方的R按钮；想挂空挡，同时拨“ ”、“-”拨片就好了。

我甚至开始觉得，任何车都应该这样设计。后来想了想，也不对：大部分车方向盘上的按钮都留给了行车电脑、音频控制什么的，他们的首要任务是方便驾驶员在行车时操作尽可能多的功能。而法拉利的任务是：让驾驶员的双手时刻紧握方向盘。

方向盘从左到右打满只要两圈多一点，但转向的力度不算沉，精准程度也绝不神经质，回馈力道轻微，甚至没太多路感，原始的操控感就更不属于它了。所以你完全可以让双手放松，享受惬意的行程，即便是SPORT模式也差不多。唯一的不完美就是变速箱在即将停车时出现的降挡顿挫，但我保证，它比那些序列式变速箱要好多了。

法拉利第三代磁流变悬架系统（SCM3）保证了FF最基本的舒适性，这是GT跑车必须具有的素质。方向盘上的减振控制按钮允许你在任何模式下将悬架调整至舒适模式，轧过小坑，悬架努力吸收冲击，车身也跟着上下忽悠几下，FF的脾气可真好。

不过，要跟魅影、欧陆、玛莎拉蒂GT那些GT跑车相比，FF还是更“法拉利”。论绝对的舒适性，他也许不及这帮“同仁”，他的迷人之处在于：快。

有多快？3.7秒从静止加速到100km/h，11秒完成0-200km/h冲刺，这是法拉利给出的官方数据。很遗憾，在试驾协议里，我们被要求不能使用任何仪器对车辆进行测试。搞不懂法拉利一直以来在全球坚持这样的策略究竟是为了什么，但我绝对相信法拉利的数据不会有假，因为我已被FF的加速感迷住了。

我说的不是让你脑袋缺氧的那种加速感，FF的前桥至多只能分到30%的动力，自然吸气发动机的优势也并非瞬间的爆发，动力输出的调校更是考虑到了车上可能乘坐着的3名乘客，所以他的动力呈现出渐进、持久的势头。

可我却偏偏为此着迷。索性按下中控台下方的AUTO按钮关闭自动模式，全权接管变速箱。左手弹动拨片，听着发动机的声音有节奏地从喊叫变成吼叫，再到令人胆寒的怒吼，然后一脚油门，眼看时速表数字像秒表的最后几位那般飞速跳动，FF却丝毫没有放松的意思。我忍不住大喊着“哇呼！！”可心率的增长速度比方向盘上的红色指示灯快多了。坐在后排的两个小伙伴见状直呼：交友不慎！

法拉利家族成员都拥有引人注目的外型，意大利人狂热、奔放的浪漫主义情怀在这里表现得淋漓尽致。如果法拉利不夸张、不拉风，回头率达不到100%，那应该是不合格的。

FF之所以怪，是因为他拥有超过4900mm长的车身，2900mm的轴距，同时还有一个短促的车尾。你可以试试用大拇指把车尾挡住，他会变帅。

从我拿到FF的钥匙开始，我就发现他是没有后雨刷的。于是我便开始担心后风挡上会不会沾染什么灰尘，显然，我的担心是多余的。经过一天的试驾，FF的后风挡“完好无损”，除了路比较干净之外，良好的空气动力学设计也起了作用。

● 作为GT跑车，FF提供了基本的行车功能和娱乐功能

FF的内饰没有太多花哨的设计，风格与其他法拉利一样。他提供了导航、DVD等基本功能。

● “重点”之一：第二排座椅

“重点”之所以带引号，是因为后排座椅什么时候也不会成为法拉利真正的重点。但是，FF的潜在车主却正是因为他带有两个后排座椅才选择他。否则，他们极有可能会选择F12berlinetta。

FF的后备厢具有一定的储物能力，虽然空间有一定局限性，但比法拉利的运动型跑车要强不少。而且后备厢还能在一定程度上进行扩展，从而实现更多的功能。整个后备厢都被类似地毯一样柔软的材料包裹着，豪华程度相当高，车主应该会满意的。

● “因为我是法拉利”

FF，你是超级跑车吗？这个问题的答案是否定的。在法拉利看来，只有ENZO、F40、LaFerrari等传奇车型才能被称为超级跑车。那么，FF，你是GT跑车吗？这个问题的答案是肯定的。可是，如果FF不是超级跑车，他为什么会那么快？如果FF是GT跑车，他的后排座椅、他的舒适性、他的后备厢，又为什么比许多GT跑车要逊色？“因为我是法拉利。”FF这样回答。

没错，因为他是法拉利。所以，在选择与FF做朋友之前，人们首先有的是对法拉利家族的认同。选择了法拉利，就代表你优先选择了速度，而不是奢华、舒适、空间……选择了一个会让你中毒的朋友，你便要时刻谨慎，小心掉进他用速度的诱惑编织成的陷阱里。（文/图汽车之家时睦华 摄影/汽车之家张郁达 于晗 时睦华）

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