Hello！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业的二手车检测师，竭力维护大家的购车风险是我存在的价值。

先环车检查一圈，全车外观多处磕碰划痕，漆面并不是保存得很完美，不过也算不上什么大问题，入手后贴个车膜，不仅提升颜值，还可以抗划痕防剐蹭。前保险杠有过拆下来喷漆，雷达探头部位出现了不够平整的漆层。

左前门车漆厚度正常，漆面光滑无脏点，车门铰链固定螺丝完好无拆卸，棱角清晰可见，说明车门并没有动过。

检测到后保险杠，漆面虽然比较整但还是有清晰的脏点，分布范围还是比较大的，判断后杠有过喷漆，雷达探头和前杠一样没有处理好。

拉开车门检测内饰，一如既往的战斗风格，真的没什么储物空间，而且这么贵的车，连个中控大屏都没有，按照我们国人的买车标准，这车一点儿没有性价比。而且外观不是经典的法拉利红，黑外红内的搭配，没有红外红内保值啊！

车辆蓄电池底部螺丝原封未动，支架没有生锈松旷。因为蓄电池支架也是生铁的，遇水也容易锈蚀。地毯周围固定螺丝完好无拆卸。综合以上检测结果，基本上排除了车辆泡水涉水的可能。

最后进行底盘检测，车子举起来之后，可以看到底盘全部被护板保护了起来，整体印象非常平整高档，但是我们检测就要把护板全部拆下来，这就是一件费时费力的苦差事。特别是法拉利、迈凯伦、兰博这些超跑的底盘护板，拆一次就需要来份羊肉汤补一补，记得有看拆兰博大牛，拆下来的护板螺丝都接近三位数，什么概念？还好，这次有成子助我一臂之力。

发动机机脚螺丝边缘存在单向的紧固痕迹，预紧属于正常维护，说明不了什么。发动机底部托架螺丝没动过，保留了原车状态。

发动机油底壳没有渗漏痕迹，虽然螺丝存在预紧痕迹，但是并无其他问题。

四轮轮胎标号显示5116，2016年第51周生产的，日期没问题，磨损一半；刹车盘磨损正常，轮毂外侧无明显刮蹭。还可以看到后部连杆没有拆卸，并且成色比较新。

最后回答一个网友关心的问题，什么样的人会买二手超跑？在我们看来，买超跑的基本上年轻人居多，心态都是差不多的。他们买豪车无非是以下几个原因：一是正常用车需求，富贵人家都不是只有一辆车，家里面每人一辆车是很普遍的，买的也都是豪车，年轻人买超跑，个性张扬，符合身份；第二是跟潮流，也有一定的攀比心理，假如身边的有钱朋友都买了跑车，个个都很漂亮，我不能不合群呀，我也要买啊！此外还有想通过买跑车融入某个圈子结识人脉的商人，以及玩车一族专门买一些性能车来玩飙车玩漂移。事实上买二手超跑的人比买新车的人多，因为要比新车节约一大笔，越贵的贬值金额越大，至少能省去豪车税和购置税两大块。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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