吉利博越L

降价理由：长安CS75 PLUS第四代要上市了，三联屏不到9万，博越L危险。

外观尺寸：定位紧凑型SUV，博越L的外观设计融入了很多新能源车型的元素，比如大尺寸格栅采用了熏黑处理，贯穿头灯增加科技感，下包围和进气孔也采用了熏黑处理，增加运动氛围，上扬的腰线和熏黑车顶营造时尚运动气息。长宽高依次为4670*1900*1705mm，轴距2777mm，空间表现在紧凑型SUV领域中规中矩。

内饰配置：中控台线条平直，层次感丰富，贯穿空调出风口和大尺寸显示屏都没有缺席，三幅式平底方向盘也很有设计感，整体风格和外观呼应，布局规整。甚至还提供顶配智驾版本，支持高速路段NOA功能，在同级别车型中还算有优势。

动力：燃油SUV，提供1.5T/181马力四缸发动机和2.0T/218马力四缸发动机，全系搭载7挡湿式双离合变速箱，NEDC百公里油耗最低6.3L，整车质保4年/10万公里。前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架，全系前置前驱身份。

图说汽车点评：说来也是奇怪，吉利除了领克电气化不成功，不管是燃油车领域还是新能源阵营的极氪都有不错的反馈。曾经的夺冠热门，现如今哈弗H6折戟，月销量跌至5-6k，只剩下CS75 PLUS和博越L还能保持月销万辆，更难得的是博越L的价格还保持在10万上下。随着CS75 PLUS换代车型上市，内外升级，博越L短时间内产品力跟不上，就只能靠降价来增加竞争力了。

雪佛兰探界者PLUS

降价理由：毫无征兆，大众就开启了降价绞杀模式，大众的产品线也将迎来新一轮的价格调整，比如T-ROC。

外观尺寸：外观设计就是很经典的大众风格，侧面车身线条立体凌厉，尾部加入了贯穿灯带设计和前脸呼应。定位紧凑型SUV，长宽高达到了4336*1819*1592mm，轴距2680mm，空间表现中规中矩谈不上出色。

内饰配置：内饰设计也是熟悉的大众风格，液晶仪表盘 悬浮式中控显示屏，镀铬材质运用，增加视觉丰富度，但是整体视觉效果谈不上出色，有些廉价感。配置表现也很一般，顶配指导价17.99万，才只有L2级别的辅助驾驶系统。

动力：搭载了1.4T/150马力和1.4T/160马力四缸发动机配7挡干式双离合变速箱，WLTC百公里油耗最低6.1L，最大功率110/118kW，峰值扭矩250牛米，整车质保3年/10万公里。

图说汽车点评：探歌现如今终端是有3万 的降幅，结合15.89万的起售价来看，入门版车型也在12万 ，但是和途岳新锐的价格相比，还有很大差距，还有的降。

别克昂科威

降价理由：别克旗下唯一一款销量上千的SUV，降价也要保住现有地位。

外观尺寸：定位中型SUV，设计风格整体舒展大气，尤其是优化后的前脸，虽然没了美系车风格，但是大尺寸格栅加上分体式大灯，更符合当下车市主流审美，侧面和尾部则延续了原有风格，厚实有力。长宽高依次为4641*1883*1638mm，轴距2779mm。

内饰配置：双联屏设计，层次感丰富，在美系车风格基础上进行了优化，没有侵占太多副驾驶腿部空间，保留了物理按键和传统挡杆设计，操控感受更出色。高通骁龙8155芯片，智驾软硬件表现略逊一筹。

动力：全系48V轻混系统，提供两驱和四驱版本，适时四驱，提供1.5T/211马力四缸发动机和2.0T/237马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，账面数据和操控体验不落下风。

图说汽车点评：昂科威现阶段终端就给出了4万左右的降幅，作为旗舰型SUV，目前入门版车型价格进入到15万区间，但是从产品力角度来看，它还有降价空间，威朗降到了6万多，销量都没突破3K，别克需要考虑一下SUV了。