2025款锐界L作为改款车型，外观的变化非常小，依旧采用福特家族最新的设计语言，前脸采用硬朗的运动线条造型，这套家族风格由福特中方和澳洲团队共同设计，并率先在国内发布，整体很有美系SUV的味道。中网的贯穿式LED灯带让它看起来时尚不少，大灯采用LED光源，在远近光位置均采用透镜结构。

为了让家用SUV不那么“无聊”，也为了吸引更多年轻的奶爸群体，这台锐界L还有ST-Line运动套件和21英寸的米其林大轮，搭配灰色车漆，整体风格很成功的“去油腻”了。

空间方面就完全展现出带L的优势，所以就可以肆无忌惮尽情发挥，即便采用3排座椅布局的情况下，第2排两个独立座椅依然可以带来类似MPV的体验，前后滑动距离很大，而且有独立扶手和电动腿托。

锐界L混动版搭载了源自全球十佳发动机系列的2.0T第五代EcoBoost发动机，同时匹配无级电控变速箱，福特的混动系统并没有采用小排量的方案，搭载2.0T涡轮增压发动机并配合EcoBoost E混动系统，可输出最大功率275马力，峰值扭矩405N·m，0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC油耗为6.31L/100km，综合续航里程为1188km。

电机的加入除了让油耗更低以外，最直观的感受就是开起来更爽，不需要等待转速攀升和涡轮起压，电机可以很好弥补这个空窗期，起步阶段动力释放的够干脆，给人一种轻快的感觉，扎实的力道很连贯的将车速推到120km/h。

福特还有一个隐藏技能便是底盘调校，这在电动化大潮之下，似乎并没有多少人关注。这台锐界L的底盘标定依旧老道，悬架初段保留了一定的路感和反馈，并不会因为这是一台中型SUV就会有船感，底盘整体颇有韧性。

踩下刹车踏板后的脚感是比较好的，没有空余的行程，而且整个踏板的力度反馈也挺平均，这种标定与整车偏欧系的调校并不脱节，此外方向盘中心虚位很小，进一步降低了大车感。

写在最后

2025款福特锐界L正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为22.68-30.98万元，新增混动版入门车型两驱七座时尚型，燃油版入门车型时尚型价格降3000元。上市期间还推出购车权益，购车至高享41888元购车礼，包含至高1万元置换补贴，1万元金融补贴等。

太尊了！对标迈巴赫，百万级豪华旗舰到底“尊”在哪儿？