这意味着，一方面你可以在 6.5 秒内冲刺到 100 公里，另一方面你必须行驶 686 公里的最大距离。大约 6,000 公里后，我们的耗电量徘徊在 16.9 kWh/100 km 左右。这仍然意味着 570 公里的良好续航里程。很好奇寒冷的天气会对这个范围产生什么影响。

驾驶行为

梅赛德斯 EQE 在这方面表现出色。因为我们测试期间还评测了宝马i5 Touring和特斯拉Model 3 Performance，大家一致认为：说到舒适性，EQE是无与伦比的。 EQE 在街景中嗡嗡作响的灵活性非常高，降噪效果几乎是危险的。你与外界的隔绝如此之大，以至于你很容易在不注意的情况下超速行驶。

这是 EQE 的另一面。因为虽然它不想散发出运动气息，但它的速度却快得像350 。不是极快的速度，而是“大型柴油机”的速度，具有电动汽车的即时动力。无论是在区域公路还是高速公路上，它都给人一种宾至如归的感觉。在城市中，其大约 5 米的长度有时会让人感到沮丧。虽然长度不算多，但转弯圈却相当宽裕。您可以通过检查可选的后轮转向来解决这个问题。

价格

这让我们无缝地了解了梅赛德斯的选择政策。因为 EQE 350 AMG 系列的基本价格为 80,465 欧元，您可以轻松地比基本的 EQE 300 Business 系列多支付 9,000 欧元。不过，装备并不能称得上奢华。例如，我们没有平视显示器、360°摄像头、座椅按摩或冷却以及后轮转向。现在我们听说您认为这些都是豪华问题，但例如大众 ID.7 Berline 确实标配了平视显示器，并且成本便宜了数万欧元。

嗯，当然，您必须将梅赛德斯与其常规竞争对手进行比较。价格比较看起来像这样：

模型

价格

奔驰

EQE 300

71,390 欧元

宝马

i5 eDrive40

73,700 欧元

奥迪

A6 e-tron 高级版

64,900 欧元

正如您所看到的，奥迪 A6 e-tron 明显比竞争对手便宜。因此，带戒指的品牌希望在这方面占据领先地位。尽管梅赛德斯有一个锦囊妙计。 EQE 已经下线两年多了，欧洲有大量库存车型。为了提高销量，模型以大幅折扣出售。例如，您可以以 64,602 欧元的价格从库存中购买一辆 EQE 300，实际上，这仅比奥迪便宜几百欧元。

中期成绩

在接下来的几个月中，我们将看到 EQE 如何应对较冷的温度，当然我们也会将其与最大的竞争对手进行竞争。第一印象是舒适、豪华和精致……就像梅赛德斯一样。

梅赛德斯 EQE 350 耐力测试 2024