哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师，我身材矫健身手敏捷，最主要开车手速快，大家都叫我小鹏。欢迎收看本期二手车检测趣事！

刚打开机盖就遇到了问题，液压撑杆的压力不够，机盖要半垮下来，不方便小鹏检测，四周也没有可利用的长条柱状物，难道要一只手一直撑着吗？还好车主从车里面翻出一个螺丝刀，临时发挥了作用，气氛蛮尴尬的！

顺势从机盖开始检查，两边铰链螺丝未见拧动掉漆痕迹，表面车漆厚度在正常范围，肉眼加手摸也没有发现二次喷漆痕迹，说明机盖没问题，还是原厂部件。

沿着左边往后看外观漆面，左边前叶子板拆下来过，做了钣金刮腻子喷漆，刚才说了，叶子板梁没事，所以就是刮蹭而已！刮刮蹭蹭不可怕，不伤到内部骨架就行。

先看了一下发动机四周密封垫以及油封处，气门室盖部位还是有明显的漏油痕迹，气门室盖螺丝也有拆装拧动痕迹，从密封垫成色来看应该刚换了没多久，大概率也是因为漏油更换的。车辆的橡胶圈密封垫会随着年份和公里数的增长而老化开裂，所以老车漏油是不可避免的，用用平常心对待这种情况。

车主偶尔还会用车，而且按时保养维护，所以油水电是没问题的。

测试一遍功能按键旋钮，大灯、空调、收音机等大部分都可以正常工作，也有座椅调节等个别按键失灵需要检修。

7at变速箱的油底壳拆过，考虑到变速箱本体没有吊装，所以应该是油底壳密封垫漏油导致的维修处理，问题不大。

从下面再次检查前后纵梁结构，目测没有碰撞受损痕迹，梁头以及周边部件都保持了原厂状态。甚至前后防撞梁螺丝都没有动过，现在可以完全放轻松了！

不过，依然不排除少部分车商以及大量的中介机构喜欢套路客户，防人之心不可无，还是要睁大眼睛，不要贪小便宜，认清这些套路。好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

瞧不上全新3.0揽胜，大哥花109万买台二手5.0，七年的车亏不亏？