这期之家新车绘内容，我们将正式为大家带来华为与江淮合作“MAEXTRO尊界” 品牌的首款车型。江淮作为华为智选车合作模式下的第四个品牌，也是我们常说的“四界”中的最后一“界”，我们来看看他们到底憋的什么大招。相信有些朋友也看了我们之前发的预告和网上流传的各种消息，这次咱们还是用假想图的方式为大家提前揭秘新车。不过之前也有好多朋友评论说对新车根本不了解，甚至都没怎么看过谍照，这次我们结合谍照以及各种已知信息，从车辆整体造型、细节以及品牌Logo细致的给大家来介绍下这款新车，咱们一起来看看，尊界到底“尊”在哪儿。

首先不得不佩服啊，这次品牌的保密工作做的是真不错，网上有关新车的谍照到是不少，但基本都是重伪装的状态，属于是把肉埋饭里了这么一个情况。不过问题不大，还是能够发现一些线索的。我们先根据现有的信息为大家介绍一下这辆新车的基本情况。先来说说车辆的定位，江淮汽车此前全新打造了两个纯电新能源平台，“DE”和“X6”。DE平台主要为了满足国内经济型和改善型市场需求，产品覆盖中型车、中大型车、紧凑型SUV和中型SUV。

既然是与华为合作，那么在智能化以及辅助驾驶方面有哪些惊喜呢。此前余承东余总也表示说，2025年华为将推出ADS 4.0智驾系统，实现商用高速L3级辅助驾驶，试点城区L3级辅助驾驶，我们预测尊界的新车应该会搭载这套系统。不过有关新车还有有哪些其他的黑科技，目前还不得而知。

同时，这次我们也加入了一个比较有意思的设计，车头上方我们采用了一个立标Logo，整体造型有点像一个小盾牌，不过内部做了立体的钻石切割造型，提升整体的精致程度。当然了，这个立标Logo也不是我们凭空想象的，是在国家知识产权局商标局查到的，能够看到申请人名称是安徽江淮汽车，并且申请日期是在2024年3月份。所以说我个人觉得作为百万级的豪华车型，无论是品牌辨识度还是车辆定位，放个立标也没什么不妥，这样的例子在豪华车型中也很多，甚至成为品牌的标志性元素，可以做个尝试。

我们来看车身侧面，既然是定位D级车型，首先车身尺寸肯定要足够大，假想图中整车长度在5.4米左右，轴距为3.4米左右。通过谍照能够感觉到整车侧面腰线比较平直，可能不会有过多的造型变化。整体车侧的视觉重心偏向车尾，结合车顶线条的溜背趋势，有点“拖尾”的感觉，视觉感受上十分厚重。此外，在后车门位置，目前被伪装覆盖，结合后车门边缘的造型走向来看，预计新车可能不会提供三角窗。

细节上，我们能够看到谍照中出现了密集多条辐和大饼造型两种轮圈样式。假想图中我们选用了豪华车型上经常会采用的“大饼”造型轮圈，细节基本参考谍照。此外，通过一些谍照视频上能够看到，新车将会配备后轮转向等技术。

尊界的首款车型到这儿基本就为大家介绍完了，毕竟对于这样一款全新品牌的首款车型，能参考的信息还是太少了，我们在充分尊重谍照造型的同时，尽可能的发挥想象力，将伪装后面的造型呈现出来。当然了，目前的假想图肯定会与实车在有些地方不同，不可能做到完全一致，这也让我们更加期待新车的亮相。前几天我们看到，尊界已经上板车了，准备发往广州，就等着车展上正式揭晓了。11月15日新车发布会后我们也将会为各位带来更加多有关新车的报道，大家敬请期待。（图/汽车之家车型库素材运营团队、姚宇；文/汽车之家 姚宇）

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