“什么，19万您还嫌贵，您别急着走啊，咱们还能给您降价！”

除了炙手可热的i3和i7，宝马3系、5系等燃油车，也都有不同程度的降价。

宝马的这个操作，让很多在其8月份涨价时购车的客户们大呼上当：

“宝马！你这里欠我的用什么还！”

先降价、再抬价、再降价，宝马为何如此？

新能源汽车的崛起已是必然，为了保住自己的地位，宝马只能跟新能源过不去，靠降价来挽回市场。

然而，即使宝马i3价格腰斩，也只能暂时以低价吸引人们的眼球。

时间长了，中国人马上就会反应过来：

“什么宝马价格腰斩，你是根本就只值这个价钱，从前都是靠着品牌溢价赚钱罢了！”

况且，中国有自己的国产新能源汽车，有几个人还愿意去买科技感差、油钱贵的宝马？

可宝马纵横曾经占据过市场的半壁江山，自然也不会轻易服输。

很快，宝马就想出了一个让人闻风丧胆的馊主意：“降价卖不动，那我涨价呗！”

本想摆架子，结果却差点散摊子，9月，宝马无奈之下只好宣布重新回归价格战。

目前，厂商指导价145.9万的宝马i7豪华套装，部分地区售价仅90.38万，降价高达55.52万。

50多万的降幅，完全可以再买一辆宝马5系了。

中国市场向来都不是好混的，中国人的钱也不是大风刮来的，降价都没人买的车，难道涨价了就有人买？

其实，宝马与其在价格战方面反复横跳，不如正视自己存在的问题。

如果宝马能正视这些设计缺陷，设计出更加流畅，且符合大众审美的车型，那么凭借其在业内的影响力，客源自然不会少。

此外，宝马曾因刹车系统出现故障，在全球范围内召回超过150万辆汽车，涉及X系列、5系、7系、Mini Cooper 等多款车型，这对宝马的口碑造成了负面影响。

在中国市场，宝马则存在着更多的原则性问题。

作为世界知名的豪华汽车品牌，宝马在很多中国消费者心中，是豪华、品质和性能的象征。

近年来，宝马在中国市场出现了一些产品质量问题，部分车型存在烧机油、漏油、漏水等问题，这些问题不仅影响了车辆的正常使用，也增加了消费者的维修成本。

2023年上海车展期间，有现场观众爆料，中国访客去领冰淇淋时，工作人员谎称已经发完没有了，但随后外国访客来领时，工作人员不仅拿出了冰淇淋，还贴心地教他们如何食用。

这一事件引发了中国网友的强烈不满和广泛关注，对宝马的品牌形象造成了较大的负面影响，宝马的股价也一度下跌，市值蒸发了不少。

“冰淇淋事件”的发生，让宝马在国人心中的神圣地位轰然倒塌，他们开始倾向于国产新能源汽车，对宝马“祛魅”。

目前，宝马面临的市场竞争，已经不同往日。

以前，宝马和奔驰、奥迪同处三大豪车之列，稳坐中国市场的半壁江山。

剩下的凯迪拉克、雷克萨斯无论如何争斗，也终究是二线豪车，动摇不了大哥的地位。

现在，各种新能源汽车宁可赔钱，也要制造出更加高端的汽车，让消费者开的满意，用的舒心。

虽然宝马也跟随潮流，推出了自己的电动车，但中国人并不愿意为这种性能差的杂牌电车买账。

或许在对手的围攻下，宝马依然可以凭着品牌影响力强撑一阵，可坐吃山空毕竟不是长久之计。

如何推陈出新、树立口碑，打赢这场旷日持久的价格战，对宝马来说，仍是一个难题。

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参考资料：

第一财经日报：《新车动辄降价几万：奔驰、宝马和奥迪3月保值率环比下降》

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作者：TWYMG

编辑：一乙木