五辆车的初始电量均为百分之三十四。

1. 宝马 x3 作为五辆车中唯一的传统车企的电动车，在充电效率方面确实有着明显的劣势。充电峰值仅能达到九十千瓦，且电池电量达到百分之七十以后，充电功率会出现明显的落差。最终宝马 x3 的电池电量充到百分之百自动跳枪，总充电量五十点三三九度，用时五十三分零三秒，每分钟充电零点九五度。

2. 智解 ls6 由于是二三款的最低配车型，所以并不具备高压快充功能，且充电功率在百分之六十以后下滑比较严重，最终充至百分之九十六自动跳枪，总充电量四十七点一四七度，用时一小时四分三十四秒，每分钟仅补能零点七三度。

3. 特斯拉 model y 电量在百分之六十五之前，充电功率可以始终保持在峰值功率区间，充电峰值功率一百二十千瓦，电池电量充到百分之九十八自动跳枪，总充电量三十九点七三八度，用时三十九分零七秒，每分钟充电一点零二度左右。

4. 小鹏 g6 全系标配八百伏快充，峰值功率一百八十五千瓦，但在电量达到百分之六十以后，充电功率呈阶梯式下滑，电池电量充到百分之九十八自动跳枪，最终充电量四十七点六三九度，用时三十分十三秒，每分钟充电一点五三度左右。虽然充电效率不及蓝图知音，但相比市面上大多数的纯电车，小鹏 g6 的充电效率妥妥在第一梯队。

5. 蓝图知音的充电峰值功率达到了两百三十四千瓦，且始终保持平稳充电，在电量达到百分之八十以后也并未出现较大的功率落差，最终电池电量充至百分之九十九跳枪，总充电量五十八点九七六度，用时二十三分三十二秒，相当于每分钟充电二点五一度左右，充电效率在五辆车中最快。

看来蓝图知音全运八百伏的高压碳化硅平台，加上五 c 超级快充的优势确实很明显。