对标特斯拉Model Y，租赁电池使用下起售价仅14.99万元……蔚来第二品牌乐道旗下的乐道L60，一经上市即引发广泛关注。

同为中型纯电SUV，乐道L60从问世伊始便放出与特斯拉Model Y对垒的豪言。那么乐道L60究竟是否值得消费者入手？与特斯拉Model Y相比又有何优势和不足？

为此，《消费者报道》试驾了乐道L60车型，从功能配置情况、外观内饰、续航和能耗、驾乘体验、人性化设计等方面对乐道L60进行全方位的测评，为有意向购买该车的消费者带来靠谱的购车指南。

试驾车概况：

20.69万元的后驱版车型

此次我们试驾测评的是乐道L60的2024款60kwh后驱版，官方指导价20.69万元，租赁电池模式下售价为14.99万元，定位中型纯电SUV，车身外观颜色为海岸南，内饰颜色为雅黑。

虽然是乐道L60售价最低的车型，但是试驾车辆配置“拉满”，蔚来宣传的“乐道没有高配和低配之分”并非大话。这也侧面说明，即使试驾最便宜的车型，也同样可以了解乐道L60其他车型的功能配置情况。

乐道L60的车身尺寸为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，除了高度以外，其余三项数据均强于特斯拉Model Y。

安全配置方面，试驾车辆缺少后排侧气囊，不过有前排中间气囊。主动安全方面，目前常见的车道偏离预警、开门预警、哨兵模式、防侧翻系统功能等均有配备。

我们打开后备厢后还发现，在大掀背设计下，后备厢盖板甚至可以成为一块超大的遮阳伞，在户外露营的时候非常实用。同时，后备厢打开后，事实上也形成了一张长凳，可以两个人同时坐在后备厢上享受露营时光。

官方信息显示，试驾车辆的零百加速时间为5.9秒，我们在高速公路上提速和超车完全没有压力。

当行驶至一个乡村道路时，路边有一条沟渠，我们准备临时停放车辆，又害怕车辆掉进沟渠里面，此时360度全景影像就派上用场了，我们把影像视角切换至“右后方”，可以清楚地看到车轮与沟渠之间的距离，成功靠边停放车辆。

当然，在驾驶过程中我们也发现了一些槽点。比如我们发现HUD抬头显示上面的车速，与中控屏上显示的和车机系统的导航功能播报的车速存在偏差，可能会对驾驶员判断车速造成误导。

与后排娱乐屏相比，中控屏的表现则强大不少。在车上的主驾驶位、副驾驶位、后排左侧、后排右侧四个区域，均可使用语音交互功能，而且中控屏非常流畅，无论是语音交互还是触屏操作都没有出现卡顿。

静谧性方面，车辆总体隔音表现不错，不过车速超过120km后，风噪还是有点明显。

此外，我们发现试驾车辆的四个车门，关门均需要比较用力，如果力气稍微小一点，车门会容易没有关紧。

经过试驾和测评后，我们发现乐道L60是一款非常适合家庭使用的纯电SUV，在蔚来换电服务帮助下基本没有续航焦虑。

此外，乐道L60还有后排空间大、后备厢空间大、功能配置丰富、电耗低、乘坐舒适、驾驶辅助功能齐备等优点。

当然，乐道L60也有一些不足之处，比如智驾表现还有提升空间、通过全景天幕难以观景、后排座椅没有按摩功能、后排娱乐屏位置的设置不够合理等。

总体来说，作为对标特斯拉Model Y的车型，乐道L60有不少亮点，另外租赁电池下起售价仅14.99元，在中型纯电SUV当中非常有竞争力。不过需要注意的是，根据电池容量不同，租赁电池每月需花费599/899元，有意向购车的消费可根据自己的实际情况选择购买类型。