重度伪装的法拉利 Purosangue

这场关于气缸数“Downsizing”的风暴席卷了整个汽车行业，无人能够幸免， 玛莎拉蒂 MC20、迈凯伦 Artura、法拉利 296 GTB……一夜之间，超跑厂商似乎开始将 V6 视为出路。但提起法拉利第一款使用 V6 引擎的街车，很多人会觉得应该是 Dino 206 GT，这辆诞生于 1968 年的车系已经被法拉利封存多年，有人认为 296 GTB 是 Dino 车系的重启，因为它们都采用 V6 引擎，乍看上去有点道理，但要真正理清他们的关系，需要了解一段法拉利的历史。

时间回到 1932 年，恩佐-法拉利（Enzo Ferrari）的儿子阿尔弗雷多-法拉利（Alfredo Ferrari）出生，乳名 Dino。和父亲一样，Dino 对汽车展现了浓厚的兴趣和极高的天赋，他与工程师 Vittorio Jano 一起设计研发了 V6 发动机，后者曾就职于菲亚特和阿尔法·罗密欧的赛事部门，专门研发赛车引擎，也是一位非常厉害的角色。但 Dino 长期被肾病折磨，最终没能等到自己研发的 V6 问世，年仅 24 岁便英年早逝。

Dino 的离世对恩佐-法拉利的打击非常大，他将儿子的“遗作”V6 发动机命名为 Dino，后来为了纪念儿子，打造了搭载 V6 引擎的汽车品牌“Dino”，定位是“relatively low-costs sports car brand”，也就是“比较入门级的跑车品牌”。打个比方，相当于奢侈品牌 Prada 的副线品牌 miumiu。

Alfredo Ferrari 和 Vittorio Jano

一起设计研发了 V6 发动机

Ferrari Dino

为了不让消费者误认为 296 GTB 是入门级的法拉利，法拉利没再沿用“Dino”这个名称。所以，296 GTB 就是法拉利历史上第一款采用 V6 引擎的车型。“29”代表引擎排量为 2992 cc，“6”代表引擎有 6 个气缸，“GTB”源于拉丁文 GRAN TRUISMO BERLINETTA，意为高性能双门跑车。

从最后一代自吸 V8 的 458 到采用涡轮增压的 488，再到如今 296 GTB 的 V6 混动，或许都是意大利跃马的无奈之举，毕竟大排量自吸很难符合日益严苛的排放法规。法拉利曾表示到 2022 年，旗下在售的车型将有 60% 的车型搭载混合动力，目前已有 SF90 Stradale 和 SF90 spider 两款插电混合动力车型，296 GTB 是法拉利第三款插电混合动力车型。