两年前，基隆街的一处洗车店旁，偶遇一台正在清洗的三菱越野车。

30几年车龄的车，维护的比近年份车还要棒。

双门版车，还带精致的装饰，出于好奇，这台车型的信息我简单查了查。

这台机器装在初代帕杰罗上是这样（原机不包含外侧原木板）：

根据这个信息，查询当年推出过的车型，这种三门版初代帕杰罗的车身型号分为三种，E-L141GW、S-L044GV、Q-L144GWG，每个型号又分成4种高低配置，共计12个不同版本。

由于造型较为接近，无法判断具体是哪种型号，但这款车应该是L044或L144中的某款，因为不带翼子板宽体。如果前防撞杠、轮毂是原厂配备，这款车应该是偏高配版本，在当年售价在200万日元左右。

原厂SWB帕杰罗的车身尺寸为3975×1785×1885毫米，轴距2350毫米，比现款飞度还要短一部分。

整台车造型呈现方盒子造型，时尚再次轮回，三十年前的设计如今再次成为主流风格。

还有一处抢眼造型是机舱进气口，其下方是涡轮中冷器。

进入车内，完全是纯硬派风格，如今也是部分越野车追求的样式。

从驾驶员角度看，两块突出的仪表最为显眼，分别是转速表和时速表。

别看内饰显得老旧，但仅有的功能基本是电控的，比如车窗。

底盘部分，1989款为后期版车型，前悬挂为3连杆独立悬架，后部为螺旋弹簧式车轴悬架。

车型足够个性，且动力潜力大，如果这款车还在产，或许吉姆尼也要逊色很多。