虽然还处于测试车阶段，但仰望U7的这台猎装车不缺看点。首先就是它的动力水平，足够碾压保时捷Panamera Turbo S那台4.0T的发动机了（最大630匹马力）。在仰望U7 猎装版这台车上，我们目前能知道的关于动力部分的信息，是，将会使用上了四台电机的配置，而最大马力1306匹；这其实和目前的轿车版本是一样的配置，很顶。

四颗电机的配置，这已经不是比亚迪集团在旗下车型上第一次使用了。

在仰望U7猎装车上的四电机配置组成，应该不会有变化，毕竟有现成的高功率电机组可以直接照搬，而且市场对这种车型的认知，是动力越高越好。最大马力1306匹，那么前轴会分配到的最大马力，将会是653匹，也就是480kW。同样，后轴也是一样用480kW组合的双电机组，以上四颗电机，都会做小型化处理之后给塞到前、后轴上。至少在动力上，仰望U7猎装版，已经有了一个非常不错的前提，而且还有一套可玩性很高的易四方四驱系统。

我们目前能看到，仰望U7会提供一套高性能的碳陶刹车盘来做全系标配。当然，这会对激烈驾驶下的刹车相对来说友好一些，0-100km/h的制动距离控制在33米左右。但如果想要这台车拥有下赛道的能力，不说更好的刹车系统必须上车这点，起码要在动能回收上做出一定的调整，比如加大动能回收力度来缓解高车速下对于刹车系统的依赖。