【太平洋汽车 新车频道】“我们一定要研发一款最智能的燃油车，它的智能程度应该要超过燃油车里面所有的豪华品牌，包括BBA的产品。”4月10日，上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民在途观L（询底价|查参配） Pro媒体解析会上如此表示。正因为如此，新款的大众途观L Pro才有了大众“最聪明的油车”这一称号。

【R-Line运动风格】

途观L Pro的设计突破了大众汽车传统思维，并试图将ID.电车家族的设计风格引入燃油车领域。而在外观方面，车型提供了先锋前脸和R-Line运动前脸两种设计风格，满足消费者多样化的需求。车身颜色共有光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种选择。尺寸方面，车长4735mm、宽1859mm、高1682mm，轴距达2791mm，比奥迪Q3和宝马X1略大，提供更宽敞舒适的内部空间。

在内饰方面，途观L Pro的中控台配有四块大屏幕，包括首次亮相的副驾驶娱乐屏，翻毛皮和蓝色缝线的包覆材料强化了其运动特性。昂科威S采用简约风格的中控台设计，层次感分明，30英寸6K曲面屏将仪表和中控屏融合一体，视觉效果规整。

途观L Pro搭载内置8155芯片的车联网系统，交互体验和智联功能显著提升。昂科威S使用品牌主打的eConnect系统，同样内置8155芯片，联网功能完备。两款车均配备了手机无线充电、多色氛围灯、自动分区空调和语音控制等配置，但途观L Pro的高配车型更具档次，配备哈曼卡顿音响和香氛系统。

在座椅配置方面，途观L Pro采用翻毛皮面料，提供座椅通风、按摩和主驾驶座位记忆功能，后排支持4/6比例放倒，后备厢拓展能力出色。昂科威S则采用真皮座椅，后排布局相似。

话又说回来，毕竟大疆车载也拥有自己完整的自动驾驶方案，所以这次与大众的合作可能只是用上了大疆部分的技术实力，甚至仅仅是“针对中国路况”这一点。然而，大众一贯以稳健著称，不激进、不冒进，而是稳扎稳打，避免将用户作为试验品。这与丰田、本田等品牌的做法相似，也不无道理。稳健并不是坏事，消费者或许可以期待一下这套IQ.Pilot驾驶辅助系统的表现。