来源：中国经济网

4月,国内SUV市场整体热度有所回落,共售出73.8万辆,环比下滑9.4%。新能源SUV依旧占据优势,占据榜单前四名。其中,比亚迪延续强势,继续有3款车型携手入榜;问界M9首次跻身前十,大幅抬升了中国品牌SUV的产品价值和议价水平。

中国品牌SUV继续占据主导位置,4月共有5款中国品牌SUV跻身销量前十,累计售出94545辆,占比53.95%。若统计4月销量超过万辆的SUV,更是多达12款中国品牌车型。

SUV市场整体热度有所回落,据乘用车市场信息联席会数据,4月,国内共售出SUV车型73.8万辆,环比下滑9.4%。

聚焦SUV头部阵营,迎来5款3月未上榜的“新面孔”,日系占据3款,成为“大赢家”。新能源SUV依旧占据优势,占据榜单前四名;比亚迪延续强势,继续有3款车型携手入榜;前3个月中的黑马问界M7虽然落榜,但问界M9首次跻身前十,大幅抬升了中国品牌SUV的产品价值和议价水平。

问界M9 陈梦宇/摄

聚焦榜单下半区,领跑车型是首次入榜的问界M9。前3个月,问界M7异军突起,连续3个月入榜,并蝉联2月销量亚军。4月,其虽未能延续高光表现,但问界M9接过了交接棒,共售出15139辆,排名第6名,也为SUV市场注入了新动能。更值得注意的是,常年来,中国品牌SUV虽始终占据销量上的优势,但在高端市场却少有能与德系豪华品牌抗衡的产品,而50万元级别的问界M9则有望重写这一格局,这也凸显了问界的品牌、产品价值,更为中国SUV实现高价值突破打了样。

排名榜单7-10名的,是丰田锋兰达、吉利星越L、丰田RAV4和丰田卡罗拉锐放,以上4款传统燃油SUV分别售出14243辆、13379辆、12664辆和12063辆。

4月,德国SUV未能跻身榜单,销量最高的大众途观L也仅售出9354辆。此外,新一代车型已经纷纷亮相的长安CS75 PLUS和哈弗H6也暂别榜单,静待新车上市后再度发力。(中国经济网记者 郭跃)