得益于 2024 款起亚 EV9，电动汽车世界将不再一样

偶尔会有一款汽车的到来改变游戏规则，推动整个汽车行业朝着新的方向发展。起亚 EV9 就是这样一款车辆。

概括

起亚通过 EV9 证明了电动汽车在如此短的时间内发展得有多快。EV9是主流品牌首款三排电动SUV，提供舒适性和实用性。尽管 EV9 功能强大，但它很快就会变得昂贵。

如果您认为自十多年前第一辆特斯拉问世以来，电动汽车(EV) 并没有太大发展，那么请允许我带您了解一下。

在 2010 年代之交，我们只能使用少数电动汽车。唯一真正实惠的主流车型是Nissan LEAF，它的行驶里程只能达到 100 英里左右。那时，不仅很难找到公共快速充电装置，可怜的小LEAF也只能以50千瓦(kW)的龟速充电。

快进到今天，几乎每个汽车制造商现在都在销售某种形式的电动汽车。它们现在确实以各种形状和尺寸存在，从性感的超级跑车一直到全尺寸皮卡车。另外，现在您不再需要花那么多钱就能获得超过 200 英里的续航里程。此外，一辆不起眼的小型现代汽车可以以超过 200 kW 的功率快速充电。

这是因为电动汽车的发展速度非常快。事实上，它们目前的发展速度甚至比内燃机 (ICE) 同类产品还要快。 2024 款起亚 EV9清楚地证明了这一点。这是主流品牌销售的第一款全电动三排 SUV。这可是大事啊！曾经有前起亚 EV9 时代，直到现在，我们生活在后起亚 EV9 现实中。它正在将汽车行业推向一个全新的方向。

2024 起亚 EV9 GT 系列

作为市场上最实惠的三排电动汽车，2024 款起亚 EV9 的竞争来自梅赛德斯-奔驰、特斯拉和 Rivian 等豪华品牌和初创品牌。虽然它的起价确实与汽油驱动的 Telluride 相同，但选装件可以使最终价格很快超过 75,000 美元。

优点

加速会超过一些跑车。日常家庭事务绰绰有余。与任何其他三排 SUV 一样舒适、实用且功能强大。

缺点

很快就变得昂贵。最大牵引额定值需要全轮驱动和牵引套件。大电池会降低 RWD 型号的功率输出。2024 起亚 EV9 第一印象

我很少在评论中给新车打出近乎满分的分数。我在汽车行业以强硬但公平而闻名。你想要什么？我只是不相信经典汽车制造商的废话。

汽车行业非常擅长用奇特的设计、有力的技术术语、令人生畏的形容词以及“我们是多么伟大的汽车制造商”的奖项和荣誉来假设每个人。汽车制造商也喜欢尝试收买汽车记者（包括我），借给他们一周的豪华新媒体车，并邀请他们参加引人注目的驾驶活动。

但事实是，当你开始剥开汽车行业的洋葱时，你很快就会意识到汽车制造商只不过是一家寻求赚取更多利润的公司。

然而，有些人在掩盖这一点方面做得非常出色，同时让消费者觉得他们实际上做了一笔划算的交易。起亚在过去十年中一直在掌握这项技术。它一直在推出非常有吸引力的车辆，它们的外观、感觉，也许更重要的是，性能都像更昂贵的东西一样。 EV9也不例外。

EV9 棱角分明、现代感十足、呈方形，并配有一组非常适合月球车的车轮。

但 EV9 真正让我印象深刻的是，尽管它属于目前可以说是最无聊的汽车细分市场——三排中型 SUV 细分市场，但每次我在野外看到它时，我都会情不自禁地找到它。酷极了。我什至还没有意识到它是全电动的。

2024 起亚 EV9：美国和加拿大市场之间的差异

由于 2024 款起亚 EV9 采用现代集团的 E-GMP 模块化电动汽车架构，该架构与现代 IONIQ 5、IONIQ 6 和起亚 EV6共享，因此它在某种程度上就像这些汽车的更长、更宽、更高和更重的版本。这是一件好事。

这是因为电动汽车专用平台本质上比内燃机 (ICE) 衍生品更硬，这使得像 EV9 这样的大型 SUV 感觉比应有的运动感更强，而且脚感更轻。

在后部，EV9 宽敞的第二排和第三排继续优化空间。老实说，后面有足够的头部和腿部空间供高个子成年人找到舒适感，尽管我不确定是否需要机械和电气操作来降低第二排。这有点矫枉过正和令人困惑。

技术和易用性

好的，关于大型平板电脑显示屏。它基本上追随了 EV6 和现代 IONIQ 5 双胞胎的脚步，只是针对 EV9 进行了相当大的更新和增强。事实上，EV9是起亚首款获得该功能的产品。

该系统的第一个积极方面是，通过将气候控制设置直接集成到其中，起亚摆脱了 EV6 可笑的双功能设置，该设置基本上需要您按住 Shift 键才能在气候和音频之间切换。太糟糕了。

虽然目前确实有大量中型三排 SUV 在售，但目前全电动的车型并不多。在主流汽车市场更是如此。

除了特斯拉 Model X和梅赛德斯-奔驰 EQS SUV 都是高端车型外，EV9 并没有真正的竞争对手。从外观上看，除了即将推出的现代IONIQ 7（本质上就是这款车，但佩戴不同的徽章）之外，似乎还没有竞争者。这正是起亚 EV9 如此独特且改变游戏规则的原因。这是同类中的第一个。

领先群体，远远早于群体

2024 款起亚 EV9 特别有趣的是，没有人真正期望起亚能够成为第一个突破这一细分市场的汽车。五年前，当通用汽车热衷于推出Ultium 平台、福特热衷于打击电动汽车时，我们都一致认为美国汽车行业将成为第一个推出真正的全电动大众汽车的国家。

因为，让我们对自己说实话，21 世纪的人们的汽车不再是一辆真正的汽车。这是一款大型 SUV，可以承载全家人及其装备。

因此，EV9 正在走自己的道路，整个行业很快就会效仿。虽然我仍然觉得这款车相当昂贵，尤其是当你开始攀登装饰等级时（这款测试仪的售价为 74,000 美元！），但起亚毫不妥协的全电动产品仍然是中型 SUV 领域真正的先驱