文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 2024北京车展] 今年的北京车展正值上汽奥迪成立三周年。三年三款新车，经历过跌宕起伏的上汽奥迪也正在重新回到正轨。

上汽奥迪营销事业总经理杨嗣耀

最新销量数据显示，上汽奥迪一季度累计交付量已经超过1.2万辆，同比增长高达430%。而在渠道方面，上汽奥迪全国门店数将在今年年底达到近240家。对此，上汽奥迪营销事业总经理杨嗣耀表示，过去三年，上汽奥迪根据市场与消费者的需求，逐步丰富产品矩阵。而从2025年开始，上汽奥迪将会燃油车、电动车“双管齐下”，快速导入新产品。他强调，“后合资时代”，上汽奥迪要在市场取得成功，一定是要深挖和满足用户需求后做出有针对性的产品，更已要建立一套非常完善的业务链和价值链。

懂车帝：上汽奥迪成立三年了，三年的成绩是否达到预期，接下来有怎样的展望？

杨嗣耀：上汽奥迪迎来品牌成立三周年。回顾过去，面对国内市场竞争激烈、行业变革加速演进，上汽奥迪走出了一条驱动品牌向上的长期主义之路，诠释了作为“豪华新势力”对豪华移动出行的深度思考与创新。我们也逐步取得了突破，2023年，上汽奥迪全系车型销量突破3万辆；今年一季度交付量已经突破1.2万辆，同比增长达430%。

上汽奥迪2024北京车展展台

懂车帝：上汽奥迪在智驾领域有没有明确的规划？

杨嗣耀：大家知道上汽和奥迪去年7月签订了合作谅解备忘录，双方将进一步深化合作。上汽奥迪未来将更专注面向“中国菁英新贵”打造豪华智能纯电新物种，既有奥迪有原汁原味的设计理念、百年造车工艺、纯正的德系豪华驾乘体验（e-quattro等），还有上汽集团领先的智能生态、HMI、智能座舱，在不久的未来，助力奥迪夯实“突破科技”与年轻化的品牌形象。

懂车帝：如何看待当前的市场环境，合资企业所面临的挑战？

杨嗣耀：过去的合资，是市场换技术。但现在上汽奥迪可以说是“后合资时代”两方技术合伙人的强强联合。

杨嗣耀：上汽奥迪要在中国取得成功，一定是要深挖和满足中国用户的需求后做出有针对性的产品。相对而言，中国的电动车更领先，不光是产品，更已建立了一套非常完善的业务链和价值链。成长潜力，响应的速度，迭代的频次，技术方案可能更好。所以在后合资时代，合作双方必须要以非常开放的心态进行业务链全链路合作和共同开发，实现技术合作共赢。[懂车帝原创 行业]