推出“姊妹车型”或者说“双车战略”，基本已经成为了各路车企的常规操作。虽说“姊妹车型”的两款车只是换名、换壳而已，就像汉兰达和陆放、RAV4荣放和威兰达以及CR-V和皓影等等，但实际，不少消费者往往只知道前者……

接下来，疆哥就来详细说说，型格与思域究竟不同在哪里，以及在没有用户基础的前提下，它又有何优势？感兴趣的请往下看！

对于普通消费者来说，虽然型格在知名度上远不如思域，但“INTEGRA”这一名号，并非广本为型格新创，而是源自于当年的神车“INTEGRA”，历史、情怀直接拉满。

其实主要有四个点：

其一，型格整体的外观设计更加“简约”，特别是车头位置，没有过多花哨的设计，前大灯也采用了细长的设计，整体给人的感觉简单、厚实。

对于大部分消费者来说，在车机系统内，用得最多的功能无非就是听歌、导航等等……

这里，就不得不说一下本田最新的“智导互联”，其实你可以将其理解为一个“小系统”，里面配备了大量的App，比如QQ音乐、云听等等，加上车辆本身是支持4G网络的，随时随地都能通过线上更新使用。

而此次更新，最大的提升实际是“语音系统”，变得更加的聪明。这里指的聪明，包括识别率和理解度。

一方面，哪怕说着不怎么标准的“广普”，它都能识别并整理出你想要表达的意思；另一方面，你对它发出的指令，也不需要很“机械化”，比如，你想要开窗户，你可以直接说：“我有点闷”，它也能理解到，你需要开窗通风，然后它就能自动帮你把窗户打开。

整套动力最大的亮点，竟是“平顺”，这台1.5T发动机在CVT变速箱的梳理下，动力整体的输出都非常顺，哪怕是在有涡轮介入，其动作都非常的轻微，不会觉得突兀。整体给驾驶者的感觉，都是很平顺的。

而在型格上，最能体现“运动感”的地方，其实是在转向上。最直观的，方向盘圈数很小，往一个方向打，打满也就一圈多一点，日常驾驶你的手基本无需离开“3/9点”位置，就能应付大部分的转弯角度。

写到最后

为什么说最新一代思域（包括型格）变“成熟”、“家用”了，不再是以往“飞仔”的模样，这样的转变，其实并非只是样子改改，消费群体换了这么简单，而是意味着，车辆全方位升级的结果。

所以总的来说，不管是型格还是思域，作为“姊妹车型”，两者的产品力都非常的强。

型格作为“后来者”，在知名度以及用户基础不足的前提下，它也是拿出了十足的诚意，与思域拉开差距。比如，入门车型配手动版本，顶配车型配BOSE音响等，这样做的目的其实也很明确，让消费者看出诚意是其一，更重要的其实是扩大消费群体，巩固用户基础。

当然，在广汽本田强大的品牌号召力下，对于型格的前景，疆哥还是看好的，毕竟，皓影如今的销量也算是不错，未来，型格能否复刻皓影的成功之路，咱们拭目以待吧！对于型格，你还有什么想了解的问题呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的疑问和看法。