我找对象要找个好一点的城市里面的这些人，或者说找对象要找个本地人，和条件差点没关系，和另外一个条件是挺好，但是他是个外地人。

类似这样的心态在不同的领域好多来着，这种东西都和消费心理社会压力都是有关系的。

58同城汽车研究院发了一个《2019城镇汽车市场消费趋势报告》，上面讲。

15万以上的车子，消费者关注度最高的就是品牌因素，第1名叫什么？

“买了个什么车子？”你想想是不是都是这么问的？

“哦，你买了个奔驰”，“哦，你买了个国产车”，你有没有发现国产车连具体牌子都没说上来？

问的问题的第1句直接就体现这个东西，排名第1的就是品牌因素，配置、空间、动力这些很实用、很客观、很真实的因素，全部往后靠，就是这种感觉。

同时参考麦肯锡发布的《2021麦肯锡汽车消费者洞察》，上面讲：非豪华品牌里面，消费者对各项车辆属性的认知当中，合资车仍然占据优势。

消费者还更愿意选择合资品牌，自主品牌目前还只能与2线合资品牌来做一定的抗衡。

「嗯」就是要牌子好，第1句话要回答得上来。“哎呀，你买了个什么车？”

“我买了个保时捷。”你不要管我是十八手的还是多少年的，还是说是配置贼低的，听起来都很爽，对不对？

慢慢地，人家会觉得：我买个合资的，我买个什么车？大众，大众也很好，进口车，我买个丰田，丰田很棒的，就是为了这么句话。

哪怕动力差一点、配置低一点，我认，我接受，这样的朋友真不少。

反过来讲，看到国产车配置高：「哇」这个都有，那个都有，「哇」这10万的车子怎么配置看起来和30万一样的。

我们想要稳定性比人家高个3个点、5个点，结果你买了个国产车，而且还买了个国产车里面稳定性偏差的。

我们其实怕的是错位，怕的不是定位。

关于这个东西，我其实还整理了8篇各个角度不同的分析，有案例的，有实操的，有配置分析的等等，有兴趣你也不妨看一下。

关注「备胎说车」，回复关键词「合资车」就可以了，「备胎说车」我们明天接着聊。

参考文献

[1] 张燚,李冰鑫,刘进平.消费者国货意识形成的自我调控机制及实证研究——基于“大我-小我-国货”平衡的视角[J].西南大学学报（社会科学版）,2018.

[2] 2019城镇汽车市场消费趋势报告.58同城汽车研究院

[3] 2021麦肯锡汽车消费者洞察.麦肯锡

[4] 董雅丽,葛庆,穆瑞芳.区域消费文化观念差异性研究——基于广东省和甘肃省的实证分析[J].软科学,2010.

[5] 2021中国汽车保值率研究报告.58汽车 J.D.Power