［新车上市］在本届北京车展前夕的一汽丰田之夜上，源自TNGA架构GA-F平台的全新一代普拉多正式上市，作为经典硬派越野，新车延续非承载式车身 双叉臂前悬 整体桥后悬的硬核设定，并首次引入HEV超级混动系统，包括五座和六座在内全系有四款车型，指导价为45.98-54.98万元。

　　●新车介绍：

　　作为享誉全球的传奇硬派越野车，全新一代丰田普拉多从海外版全球首发到如今国产版上市，一直都是国内消费者关注的重点。而面向如今的电气化、智能化时代，迭代后的普拉多在数字交互、智能电混、硬核越野等多个层面也将为用户带来更多惊喜。

　　内饰部分，时下流行的一键启动、液晶仪表（7英寸）、多媒体中控屏（10.25英寸或12.3英寸）等配置在该车上均有应用，并且标配无钥匙进入、手机无线充电、ANC主动降噪，同时，12V电源、后备箱220V电源、前后排USB接口等实用功能也少不了。

　　作为丰田旗下的高端车，TSS智行安全系统自然也不会缺席，包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别等）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、EDSS紧急驾驶停止系统、AHB自动调节远光灯系统、AHS自适应远光灯系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、FCTA前方交叉口车辆提醒（顶配）都有应用。

　　动力系统方面，全新普拉多将搭载代号为T24A-FTS的2.4T L4涡轮增压发动机，在P2布局电机单元的加持下，系统综合功率来到了330马力，最大扭矩630牛米，完全不怵大排量自吸引擎。

　　传动部分，这套智能电混系统依旧采用纵置布局的8AT变速器，并且标配以托森LSD可锁止中央差速器为基础的全时四驱系统，顶配车型还配备有后桥电控机械差速锁、MTM带多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助，以及可主动断开的SDM电控防倾杆。