大家都被丰田骗了，提到“哪个品牌的MPV卖得最好？”这个话题，本来大家认为这是别克GL8和腾势D9的战斗，但是一看大街上，丰田的MPV那才是真的多。很多人忘了，赛那和格瑞维亚虽然是两个名字两个厂家生产，但说到底还是一台车，分开来算，这两台车的销量都在前十，如果合在一起算，毫无疑问是销量第一。

最近2024款的格瑞维亚上市，这次他们一共推出了7款车型，价格从29.98万到41.68万和2023款比起来，入门级的车型便宜了1.6万，还增加了搭载了E-Four四驱系统的全新版本，配置也进行了升级。

因为是小改款，外观没有什么变化。新车和汉兰达一样基于TNGA-K平台打造，设计上沿袭了现款车型的造型，因为格瑞维亚前脸采用美版Sienna XSE版本设计风格，可以简单地把这辆车看作为赛那运动版。该车前脸部分采用大尺寸梯形中网，蜂窝网状结构填充，并进行熏黑处理。底部前包围突出，两侧带有进气口装饰，视觉冲击力强。前大灯组犀利，搭配银色镀铬装饰条更显大，全LED光源，具备自适应远近光、自动头灯等功能。

车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为5175×1995×1765/1785 mm，轴距3060mm，车侧设计细节有所调整，高配车型还增加了侧边饰条和专属VIP车标。

内饰方面，新款格瑞维亚保持了传统的对称式布局，车内有棕、灰、米、黑四种配色兼顾家用与商用，中控台大部分区域采用软性皮质面料包裹，高配车型配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和同尺寸的触控液晶屏，新增了8155芯片，反应速度提升，支持语音识别控制、4G网络和OTA升级等功能。

追求配置的小伙伴可以看下售价36.98万的尊爵ULTRA版，增加了20寸轮毂，HUD，多层隔音玻璃，360度环影，后视镜解热折叠，带8155的智能车机，以及第二排的座椅加热、通风、按摩和腿托，还有前排的座椅记忆，基本上可以享受到格瑞维亚配置上的精髓。

有文说：

油耗低，空间大，质量有口碑是格瑞维亚的杀手锏，过去配置上格瑞维亚的优势不算明显，经过升级之后性价比明显上升，但依然，豪华感氛围不足，高速动力偏弱，加速时发动机有高频噪音的缺点。面对选择，你会选择新能源MPV还是传统MPV？请在评论区留言。（汽车有文化 文叔/文）