以往，高端越野车市场都是海外或者合资品牌主导，随着近几年来，国产品牌的不断发力和新能源车型布局的逐渐扩张，国产新能源越野车在中高端市场也颇有建树，爆款频出，涌现了越来越多足以和美、欧的代表车型正面“硬刚”的实力派与“潜力股”。那么今天就给大家盘点三款热度、性能、技术都在线的高端新能源越野车。

东风猛士917

猛士科技和军车品牌猛士同属东风集团，军工背景下的猛士917天生就带着强大的气场，造型上确实“猛”，这是款充斥着雄性荷尔蒙的硬派越野车，夸张的车身线条、硕大的车身尺寸，并且原厂就提供绞盘、伸缩梯、电动踏板后储物箱等硬核的越野装备。如果你喜欢那种十足的视觉冲击力，猛士917或许会对你的胃口。

内饰方面，和多数主打硬派越野的国产SUV一样，猛士917内饰设计的重点是科技感和档次感，当然，为了贴合硬派越野的身份，其在内饰设计细节上还融入了不少硬派元素，例如空调出风口采用类似铠甲的纹路设计，为中控屏幕四周配备“装甲”等等。

动力形式上，猛士917有两个版本可供选择，纯电版采用四电机技术，动力超过1000马力，搭配两挡变速器，并具有三差速锁结构（中央虚拟差速锁 前后轮间差速锁）、空气悬挂以及后轮转向系统。三电机增程版车型，84L油箱 65.8kWh电池的组合保证了强大的续航能力。

坦克700Hi4-T

不得不说，坦克700 Hi4-T的外观毫不逊色于奔驰大G、路虎卫士的气场。并且除了外观的硬朗设计之外，还融入了大量的黑科技。比如说灯组内设计有旋转开合遮挡叶片，配合260颗LED灯珠，车辆解锁后叶片徐徐打开，展示出坦克700 Hi4-T独特的机械美。

内饰方面，坦克700H4i-T依旧营造出了很强的豪华氛围，双色的配色、贯穿整个中控台的铝饰板，有些地方还用上了银色饰条进行点缀，整体质感非常不错，另外，像A柱、顶棚这些地方都采用了翻毛皮覆盖。并且支持多屏联动，包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等。

当然，作为一台硬派越野SUV，它的越野能力也是毋庸置疑的。机械四驱、三把锁、空气悬架、最大接近角37.8°，最大离去角37.6°，最大离地间隙282mm。并且搭载多模式全地形系统，可选模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家模式。除此之外，还配备了电子可断开式稳定杆，开启后可实现左右车轮的解耦/连接，极限状态下增加60mm的悬架反跳行程，提升车轮与地面接触的可能性，帮助车辆脱困。

动力方面，新车搭载3.0T 9HAT动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，发动机最大功率为265千瓦，综合最大功率385千瓦，综合最大扭矩800牛·米。

仰望U8

仰望U8定位为百万级硬派越野SUV，车身长达5319mm，宽2050mm，高度达1930mm，轴距达3050mm。外观方面，U8采用了仰望品牌“时空之门”的家族式设计风格，将未来感和科技感融入到整车的设计，整体造型十分前卫硬朗。

内饰方面，仰望U8采用了星环座舱，通过多重曲线塑造出星环一般的强烈环抱感。此外，仰望U8的座舱还极具科技感，车内搭载一块12.8英寸曲面OLED中控屏，同时还配备了23.6英寸仪表屏与副驾娱乐屏，座舱后排则搭载了两块12.8英寸悬浮屏。同时，仰望U8还支持五屏无边界联动。

仰望U8首发搭载了比亚迪最尖端的易四方四电机驱动技术，以及云辇-P液压互联悬挂系统，两者相互配合作用下，可以使这台3.5吨的庞让巨兽以3.6秒的时间“破百”，并依靠四轮独立电机的强大动力和灵活扭矩分配和限滑能力，轻松越过复杂地形。原地掉头和应急浮水能力也是赤裸裸的“炫技”，并给这台车带来了极高热度的话题性。

写在最后

在高端新能源越野车领域，国产车型已经从以往的追随者变成了引领者，强悍的产品力完全不虚美欧汽车强国的竞争对手。那么你认为哪一台最值得买呢？评论区一起聊聊。