很难想象，在如今新能源肆虐的时代里，丰田荣放、日产奇骏、本田CR-V三款合资依然可以有不错的销量，即便是奇骏在动力总成方面的迭代一度让市场产生质疑，但它们依然是注重品牌、品控、实用性群体的首选。如果你恰好也是这种需求，那么本文值得一看。

其次关注2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英Plus版，指导价23.28万元，全款落地价预估22万元；理由是燃油经济性更高，具备仿皮/真皮座椅、座椅加热、全景天窗、前后雷达等。

基础信息

超混版奇骏外观比较时尚，并不过分强调越野定位，前脸V字形格栅、前后大面积银色护板使得整车看起来很有质感，标配LED远近光、LED前雾灯，前大灯采用分体式设计风格，底盘离地间隙为190mm，豪华版配备18英寸轮毂，至尊版配备19英寸轮毂，车身尺寸为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。

内饰标配真皮方向盘、12.3英寸悬浮式触控屏、Nissan Connect超智联系统，可实现智能语音识别、车联网、WiFi热点连接、手机APP远程控制和车载KTV等功能；至尊版升级12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示，还增加手机无线充电、后排独立空调、座椅加热、单色氛围灯、电控后备箱。

搭载由1.5T 双电机组成的汽油电驱系统，系统综合功率250kW/340Ps，WLTC综合油耗6.36L/100km，搭配电动四驱系统；这套动力系统的特点是全时电驱动模式，前后双电机能够实现100：0和50：50的前后轴扭矩分配，越野性能表现不俗。

养车费用

虽然是汽油电驱模式，但日常保养跟燃油版没有差别，首保5000km免费，此后每隔10000km进行常规保养，行驶6.5万公里后常规保养总支出预估5000元；按照每年行驶2万km计算，燃油费预计需要1万元，车险预估7000元，一年养车费用总计需要1.93万元。

今年3月份交付1.1万辆，环比增幅较大，但仍落后于荣放，主要是终端优惠力度逐渐失去竞争力。客观来说，CR-V的配置、颜值、动力都有一定的优势，车主也主要是看重它的动力体验、配置丰富等特点。

部分车型会升级L2级别辅助驾驶系统，实现并线辅助、AR实景导航、主动刹车，以及360度全景影像、车侧盲区影像等辅助功能；另外还会提供前排多层隔音玻璃、电控后备箱、流媒体后视镜、真皮电动座椅等，它的前后排空间、后备箱空间都很大，也是车主反馈比较满意的细节。

CR-V提供1.5T内燃机、2.0L油电混合和插混三种动力系统，走量款还是1.5T和2.0L油电混合版本；1.5T发动机输出142kW/193Ps功率，WLTC综合油耗7.31L/100km，提供四驱版本可选；油电混合版本由2.0L 单电机组成，电机额外提供135kW功率，WLTC综合油耗低至5.49L/100km，底盘均为前麦弗逊 后多连杆独立悬架。

养车费用

CR-V的常规保养费用略贵一点，首保5000km免费，此后每隔5000km进行常规保养，行驶6万公里的常规保养总支出预估9900元；按照每年行驶2万km计算，燃油费预计需要1.2万元，车险预估6600元，一年养车费用总计需要2.2万元。

奇骏超混电驱主打四驱和动力，当然它的配置水平同样比较高，但估计太多人顾虑1.5T三缸发动机，而荣放依然是那个各方面足够均衡的丰田SUV，谈不上什么亮点，但也没有啥短板，CR-V强调动力和配置；三款日系紧凑级SUV各有特长，在不介意三缸发动机的前提下，我倒是很推荐奇骏，其次是荣放和CR-V。