至于Momenta，该公司成立于2016年，是一家专注于自动驾驶技术研发的公司，主要为用户提供L3-L4高阶段自动驾驶解决方案及产品。目前其在中国、德国、日本均布局有业务，曾获得上汽集团、通用汽车、梅赛德斯-奔驰等车企的战略投资，其还曾与丰田达成合作协议。2020年3月，Momenta宣布与丰田合作，为丰田提供基于摄像头视觉技术的高精地图及更新服务。

行业人士认为，市场会传出丰田与华为合作的原因或与其在华销量节节败退有关。乘联会数据显示，2月日系车销量约为15.9万辆，同比下滑35.7%，其中日系品牌零售份额为14.4%，同比下滑3.4%，到了3月日系品牌零售份额进一步下跌至13.8%，同比下滑2.2%。

销量下滑的主要是燃油车难卖以及缺乏纯电爆款产品。以丰田为例，丰田在燃油领域可以说是"带头大哥"，但在电动化时代，其最大的短板是电动化转型缓慢。数据显示，2023年丰田汽车纯电动车销量为10.4万辆，仅占全球总销量的0.1%。即便丰田汽车已宣布将全面向电动化转型，但目前在纯电产品上尚未有能拿得出手的产品。目前丰田在华销售的纯电车型包括bZ4X和bZ3两款车型，但两车均未能在车市激起浪花。

随着燃油车市场份额逐渐萎缩，依靠燃油车抢占市场份额的丰田汽车已出现明显的颓局。如果上述消息属实的话，丰田与华为合作共同打造智驾方案或能为其产品提升创新力和竞争力。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》采访时表示：“日系品牌意识到在中国市场的短板，正加速学习融合，追赶中国汽车市场的智能化浪潮，而与华为进行合作无疑是很好的尝试。”

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