销量暴跌，丰田很焦虑

随着中国新能源汽车崛起，丰田为代表的日系在中国市场一落千丈，海外市场也出现不可逆转的下跌趋势。

国内市场，中国汽车销量在1、2月份持续飙升，突破了400万辆，同比增长11.1%！相较之下，日本车品牌在中国市场的销售却遭遇惨淡，日产、本田、丰田的销量分别下滑了30%、38%、35%。

有消息称，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田 华为 Momenta”三方联合方案模式。自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。

丰田或采用华为参与程度相对较低的第一种模式。

此前，华为和丰田已经有合作案例，合作领域集中在智能座舱领域。丰田第九代凯美瑞，就是搭载华为的车机系统。

据丰田内部消息，丰田选择华为作为合作对象，主要是看重华为在国内智驾市场较高的认知度。

根据规划，华为和丰田此次合作方案将用于丰田全球车型。即除了中国市场，华为智驾和硬件方案将随同丰田汽车奔腾出海。

此意义非凡，考虑到丰田现有的龙头地位，华为智驾的市场占有率将有望迅速提高。

其结果将会吸引更多的厂家跟华为合作，此外，华为智驾的大量应用实景应用，将产生海量数据，反过来促进华为智驾迭代升级。

丰田创新：传统油车叠加华为智驾

新能源汽车发展促进了智驾的发展，但需要分清楚的是，智驾和新能源不是同一个实物。

新能源驱动是相对于燃料驱动，二者只是驱动来源不同。

新能源车可以赋能智驾，传统燃油车也同样可以赋能智驾。

丰田此次选择跟华为、Momenta合作，就是在所有的车型赋能，这其中主要包括传统汽车。丰田期冀通过华为赋能现有车型，改变当前销售颓废之势，化解和抗衡中国新能源车咄咄逼人的攻势。