作为一个非常喜欢汽车赛事运动的人，这周末参加了一场非常有意思的比赛——中国汽车登山锦标赛（CHC)。这一次比赛的结果和过程迟一些会以视频的形式和大家一起分享，这一次主要是想和大家分享这一次比赛过程中的所见所闻，并通过我的亲身感受，告诉大家为什么在中国，没有什么人喜欢汽车比赛。

首先，汽车赛事文化难以被大众所喜爱，最大的问题就在于费用问题。

对于这一点很多人可能都没有什么概念，简单点来说，这一个周末的登山赛，通过领克专业组报名也需要12900元（这几乎是最便宜的参加方式了），也就是一个周末可能就花掉了很多工薪阶层一个月的工资。而这之中，还不包括从各地飞往陕西汉阴比赛现场的差旅费用。

中国汽车登山锦标赛作为国内最为危险的比赛之一，事故率是非常高的，三天的赛程平均每天都有3-4辆车发生事故，甚至滚下山崖。每一次的事故，背后可能都是一张天价的账单。比如这一次有一辆撞坏右前脸的奥迪RS3 LMS，据说维修费用就接近10万；又比如说有一辆滚下山路的领克03 CUP，大概率无法维修需要走全损，费用超过40万。

有意思的是，撞车的各位都不会把这件事放在心上，只求车辆能够尽快修好，再上赛道。原因很简单，车损，在汽车比赛中是见怪不怪的事情。

对于国内数量占绝对大头的汽车场地赛，因为巨大的场地面积需求以及噪音防治要求，举办比赛的赛车场往往在距离市区非常遥远的郊区，而这过远的距离就天然将大多数人隔绝了出来。

明明是足够快足够刺激有看点的比赛，最终在直播中呈现出来的镜头却是如此，也难怪大家对于赛车如此缺乏兴趣。

所以，就目前来说，中国没有什么人喜欢汽车比赛是一件太正常不过的事了。倒不是汽车比赛让人喜欢不起来，而是目前我们在经济、推广、和民众之间的距离甚至直播设备和机位的选择，都远远没有达到能让赛事走入寻常百姓家的水平。

像欧洲一般全民热爱赛车这件事，近几年怕是不太能实现了，但就是希望到了我们的下一代，事情能够有明显好转吧。