阿普利亚（Aprilia）的RS系列摩托车，在国内也就是引入了660车型；但在国外市场除了660这款中排量性能车之外，还有一款RS125同样备受欢迎；但后者排量太小，只适合一些入门车友；在660和125之间阿普利亚存在着较大空白，也是基于这个考虑，它推出了RS457这款车，最近这款车已经开始在欧洲市场交付，后续也有可能会引入国内市场。我们一起来看看。

除了空气动力学的应用，整车也在人体工学上做了调整。对于阿普利亚而言，骑手三角区分为激进型和舒适型，分别对应的是KTM RC390和川崎Ninja 400。而RS457在车把会比KTM略高，脚踏比KTM略低；在减轻手腕压力的同时也能让身体更靠近车辆重量，提升转弯间隙。

动力上用了一台457cc的并列双缸8气门发动机，缸径和冲程分别是69*61.1mm，发动机配置了270度曲柄，能够在9600转爆发出47.6马力的动力，而在3000转则可以爆发最大扭矩的82%，这意味它能够轻松在弯道上实现高速骑行，同时基于阿普利亚对于它的调教，整车在每个转速下都能提供极强的动力输出，同时它也支持双向快排。

总体来说RS457作为轻量级的中排量性能跑车，目前已经率先在欧洲市场亮相；其他地区及国内引入还需要时日。从车型定位及性能来看，它是一款更偏重于赛道的量产中小排量摩托，喜欢赛道和极限性能的车友可以关注一下。

作者：DQ