“人民需要什么，五菱就造什么”，不得不说，贯彻此道的五菱掌握了爆款密码，例如宏光MINIEV、缤果，都无一不是细分市场的佼佼者。虽说电气化成为消费趋势，但燃油车始终拥有不小的需求，这就是人民的需求。

可以看出五菱在星云上，是致力于打造精致感的，所以门把手也是采用了双色设计，作为细分市场车型而言，这就是它的杀器之一。

此外五菱星云也是通过下移牌照位置，让后备厢门设计得更为简约，让人无可挑剔，若是不看这银标五菱logo，相信很多人都难以辨识到这原来是一辆五菱，它精致感可以说是当下五菱品牌最强的。

内饰方面同样讲究的是精致感，采用了传统T型台设计以及悬浮式屏幕，黑色主调并配以不少的银色元素，还带有皮质包裹以及缝线工艺，对比竞争对手而言就是极大的竞争优势。

这还有着不少的实体方向盘多功能按键，各按键区间各司其职，盲操作非常便利。

看向头顶，则是可以开启的全景天窗，可开启的面积还不小，比起不能打开换气的全景天幕更为实用，我们也不用担心太阳暴晒，五菱星云可是带有天窗遮阳帘的，要说懂消费者，那还是得五菱。

也不能光说五菱星云精致，它还很实用，后备厢容积肉眼可见的惊人，造型也很是规整，两侧还带有拓展性的空间，估计能放下五个登机箱，周末郊游、露营那还不是一件易事。

并且后排座椅还能往前翻折，使得后备厢形成纯平空间，实用性更强。这种方式也比直接放倒纯平“高端”，这保证了后排座椅的舒适性，而那些直接纯平更多是通过牺牲后备厢容积、座椅坐垫厚度等方式换来的。

动力方面，五菱表示新车将打造2.0L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，前者最大功率达到了100千瓦，在加入电机后相信能带来更轻快的驾驶体验。更值得一提的是，这套动力系统还无需外接充电，也就是说它没有续航焦虑，但也有着插混车型的低用车成本。

新时代消费者想要的，五菱星云都可以满足，无论是个性化，抑或是精致感，又或者是一直所追求的实用性，这就使得五菱星云立于不败之地，原因无他，它更懂如今的中国消费者，燃油车向来就是消费主力，而如今市场则逐渐减少了优质产品的输出，这就形成了需求－满足的真空领域，但让我很高兴的是，五菱看到这部分需求，不仅满足了，还做到了更高的水平。