国内的汽车市场，从来到新能源时代之后，有一个比较明显的变化，我们自主品牌们崛起的速度更迅速了，不仅是整体市场的布局，还有抢占高端市场的举措。比较直接的能够看出来的就是各家推出车型的价格，比如前几天公布的蔚来ET9，预售价为80万，而在国内外市场都享有盛誉的仰望U8售价也能达到100多万，还有这两年大火的越野品牌坦克，起点就不低，坦克700的预售价也达到了70万。可见自主品牌不再是低价的代名词，它们在一步一步改变汽车市场的格局，B B A将不再是三家独大，这或许是自主品牌们的“大器晚成”。

不过对于自主品牌们的“大器晚成”，也有很多网友有话说。就例如此次蔚来ET9的亮相，其产品力十分亮眼，无论是动力、电池、底盘技术，还是各种配置，在同级都是抢眼的存在。但是很多人也没有忘记当年ET7发布的盛况，各种技术以及宣传也让大众眼花缭乱，而后续的市场表现以及价值却被狠狠打脸。

当然，蔚来从开端就是中高端品牌的定位，30-50万的价格定位一定程度上的确拉升了市场价值，不过其品牌价值也依旧还在稳健发展中，并未达到一个让大多数人信任的时间，不像B B A一样，百年的积淀方能成为现在能够有传承的品牌。

另外还有一点，在新能源时代，我们的一些造车新势力有着取巧的想法，新车亮相和上市发布基本要等2年左右，这就意味着亮相时的一些技术以及亮点，存在的噱头的嫌疑，还未进行实际的验证，就开始公开宣传。这从蔚来ET9是今年年底开始预售，而交付要等到2025年第一季度开始就能说明问题。当然这种问题的确不属于自主品牌们独有，比如特斯拉、法拉第未来等等也都如此。

就综合来看，现在国内汽车市场的格局依旧没有达到稳定的阶段，至少从品牌层面上是没有的。当然，对于用户的我们来说，是更期待自主品牌们能够超越BBA，还是更相信有着品牌传承的车企呢？欢迎留言讨论。