在公认的造车新势力三巨头中，除了理想目前保持着强大的盈利能力、良好的财务状况和出色的市场表现之外，蔚来和小鹏目前都遇到了类似的问题，那就是市场表现迟迟得不到突破，无法迅速提升销量，导致长期处于大规模亏损的状态。

咱们先来看看小鹏这个全新子品牌的基本情况。小鹏汽车的子品牌，目前代号名为“MONA”，根据目前披露的消息，MONA品牌的定位价格区间在10-15万元之间，意图打造面向年轻人的AI智驾汽车。首款车型将有望于今年第三季度上市，同时结合滴滴的造车技术基础，和小鹏自研的辅助驾驶和智能座舱技术，同时在小鹏的工厂制造。MONA也将会采用独立的品牌标识，并开辟全新的销售渠道。

另外可以看出，车头并没有留出毫米波雷达的预留位置，而且前挡风玻璃顶端的摄像头窗口宽度较大。由此大致可以判断，MONA将侧重于采用视觉为主的L2级别驾驶辅助系统，以降低硬件成本。

更重要的是，目前10-20万的价格区间里，以比亚迪、吉利等传统自主车企已经在产品线、市场份额上有着巨大的领先优势，MONA如果没有除了智驾以外的性价比优势，不熬过残酷的竞争很难活下去。

总结来看，小鹏推出MONA，本身有其合理性，但是其中也存在一定的风险。如果MONA未来上市，消费者会为其买单吗？一个姗姗来迟的品牌，能否成功地在市场上站稳脚跟呢？欢迎关注“车域无疆”，在留言区提出你的想法。