随着电气化浪潮的持续推进，整个市场的竞争力度愈来愈内卷，无论是老牌合资传统车企、还是自主品牌、或造车新势力；各大车企纷纷亮剑，都铆足了劲在加配、降价不断地发布新车，抢占市场份额，力求在这场未来的汽车竞赛中占据一席之地。作为传统合资品牌——东风本田当然在新能源车板块也不甘落后。3月13日，工信部公示第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，东风Honda面向电气化的全新品牌首款车灵悉L就位列其中，灵悉L申报图的曝光也宣告了灵悉L距离在今年上市已经不远了。

灵悉L采用全新的设计理念，不同于我们现在看到的新能源车的圆润造型设计，将简约与未来感完美融合。从申报图来看，灵悉L外观更显年轻化、更具个性，整车使用了大量犀利的棱角线条和锋利折线，三角几何线条遍布前脸和车身两侧，非常具有穿越感，与其纯电轿跑的定位十分契合。可以说，灵悉L设计别具一格，另辟蹊径，在处处是圆润流线造型的电动车的当下，灵悉L的外观设计无疑更加新颖、更能让眼前一亮。

整个前脸造型设计，贯穿前机盖的竖向LED灯带和两侧的大灯灯带交汇于“疾飞鸟”logo上，造型前卫既大气又不失动感，具有较高的辨识度。大灯组内部呈现独特的倒“L”造型，搭配前脸两侧的三角形通风开口，时尚感和动感十足。灵悉L车身还采用双色车身，车顶的流畅线条延伸至车尾，具有溜背轿跑的优雅姿态，结合小鸭尾设计以及三角形的高位刹车灯，进一步强化了整车的运动气质。

从2023年7月1日起，国内市场正式实施GB15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》标准，电子（外）后视镜（CMS）正式获准上车。之前包括百万级超豪华SUV路特斯Eletre设计了电子后视镜，但因国标新规还没落地，不得不改回传统后视镜，这多少让消费者有些遗憾。而东风本田灵悉L紧跟科技发展潮流，在其车型上首次搭载了电子后视镜；根据申报图来看，电子后视镜将会量产落地，这项配置是一项可以说是实实在在的“豪华配置”。

灵悉L作为一款定位为A级纯电轿车，搭载电子外后视镜不仅是诚意，更可预见整车的爆棚科技含量。通常，电子后视镜的宽度小于车身宽度，无形被“保护”起来，在实际驾驶过程中将大幅度提升行驶过程中的安全性和便捷性。首先，电子后视镜的优势就是视野更广阔。传统后视镜采用光线反射成像，即使镜片特意做成曲面，视野还是非常有限，驾驶员往往需要移动自己的头部来观察死角，而且每次换人开车或者移动了驾驶座，就要将后视镜进行对应的调节。而电子后视镜是用摄像头来取景，就像手机一样，它可以通过调整焦距或者使用广角，来扩大取景范围，相对传统后视镜增加了50%横向视野。

另外，电子后视镜的第二个优势在于防干扰。在雨雾天气下，传统后视镜挂满水珠和雾气效果，是用户们一直比较诟病的老大难，即使使用电加热后视镜也难以完美解决，而且后视镜跟双眼间隔了一层车窗玻璃，车窗上的水只能靠手擦了，这种体验我想只要开过传统后视镜汽车的人都深有感触。而且传统后视镜的反光原理，让后车的远光灯和雪地反光也直直刺入驾驶员的眼睛。如果换成电子后视镜，这些问题就完全不存在，只要给摄像头安装遮挡并使用斥水材料，雨水就不会影响成像，远光灯这种过于强烈的光源，也可以通过算法直接过滤掉，不显示在屏幕上。

在智能化方面，灵悉L同样不甘示弱。从早前灵悉L的概念车可以看出其搭载了灵悉SPACE智趣座舱，超大尺寸的曲面屏贯穿整个中控台，未来感十足且智能化程度很高。

在多年的《中国汽车保值率研究报告》中，东风Honda连续多年位列汽车厂商保值率榜单前列，旗下车型思域、CR-V、XR-V、艾力绅四款车型雄踞各细分市场的保值率第一。保值率与汽车保有量、品牌、质量等因素息息相关，保值率越高，代表车辆在同级别中的保有量和价值越高，更能侧面反映出一款产品的优异品质。

作为东风Honda全新新能源汽车品牌——灵悉将依托东风Honda二十年的技术积累，依据不同的用车场景，选择最适配的技术进行车型研发，为每位用户带来人车心意相通的纯粹驾趣。灵悉L还将会整合固有技术、品控、渠道等现有优势资源，在新理念、新技术、新设计、新服务、新渠道的基础上，为年轻群体提供个性、乐趣、安心的新品牌和产品体验。

车市独评

东风Honda灵悉L作为一款全新的电动概念车，无论是在外观设计、智能科技还是动力性能等方面都有着不俗的表现。灵悉L采用了全新的纯电平台设计打造，在定位、目标用户以及市场定价等方面与本田e:NS纯电车型存在显著差异。东风Honda始终坚持以用户为中心、以市场为导向，收获了近800万中国用户的信赖。此次灵悉L的破茧而出，也是主流合资车企首次推出独立的新能源汽车，开辟了“新合资时代”合资车企电动化转型的崭新模式，随着灵悉L的上市，必会带给消费者带来更大的惊喜。