2月国内汽车市场整体表现欠佳，出现了产销双降的局面。三大细分市场中，SUV是降幅最小的一个，不过2月份的销量降幅也达到了两位数，共计售车70.9万辆，同比下降了13.7%。

2月的国内SUV市场上，销量破3万的车型只有一款，特斯拉Model Y交出了超3.6万辆的月销量。问界M7的“黑马”姿态也很稳定，继1月之后，再次交出超2万辆的月销量，继续领跑国内增程混动市场。此外值得一提的是，自主产品占据国内SUV市场强份额的势头依旧凸显，2月的SUV销量前20榜单中，有15款车型都是自主车。

特斯拉又一次靠旗下仅有的两款国产车，分别拿下了国内轿车和SUV市场上的月度销量冠军，这其中，Model Y是唯一一款销量破3万辆的车型。近年来，特斯拉每次价格调整，无论是降价还是涨价，都能显著刺激到消费者的神经，降价是促销，涨价是“逼单”，几次价格的升升降降之后，不仅国内消费者被“整治”的服服帖帖，不少有竞争关系的中国新能源品牌也被拉扯的压力倍增。而斗来斗去，细分市场上，特斯拉Model Y依旧是没有对手的存在。

奇瑞汽车旗下的两款中型SUV产品瑞虎8和捷途X70虽然分属奇瑞和捷途两大品牌，但走的路线基本无二，都是以相对较低的售价，给到了大尺寸、大空间的产品。再加上近两年奇瑞汽车在产品设计方面也颇得要领，几款主力车型的内外设计都比较符合大众审美，市场热度都有了明显的提升。

奔驰GLC是2月份唯一一款销量破万的豪华SUV产品，主要竞争对手奥迪Q5车系和宝马X3，2月份的销量都降到了7、8千辆的水平。究其原因，来自中高端新能源车型的冲击实在太大。当前的国内汽车市场上，一大批自主中高端新能源SUV产品都在疯狂“内卷”，不仅价格持续下探，呈现出的智能化水平和高级感，与传统豪华品牌的中型SUV产品相差已经不多，甚至还犹有过之。在当前所谓的品牌界线越来越模糊的大背景下，奔驰GLC为代表的豪华中型SUV，面对的竞争压力可谓是几何级增长，想要继续走量，持续下探售价，已经是为数不多的还能有效果的手段。

中大型SUV市场：问界“大战”理想

最近两个月的国内中大型SUV市场上，问界和理想的缠斗都是主要看点，甚至在定位更高的D级SUV市场上，呈现出的也是问界M9“大战”理想L9的大格局。增程式混动当前在国内高端SUV市场上的统治力，可见一斑。

2月问界M7又一次交出了超过2万辆的月销量，稳稳的压制着理想L7和理想L8，再次拿下国内中大型SUV市场上的销量冠军。很显然，华为之于问界，已经成为“灵丹妙药”，捆绑越紧密，市场表现就越“炸裂”。接下来，随着问界M9逐步度过产能爬坡期，问界汽车的整体表现，还有不小的提升空间。

相对而言，理想汽车近期的情况就要困难不少，此前一往无前的市场势头，可以说是接连受阻。先是被问界抢走了增程市场上的领跑位置；其次此前被寄予厚望的纯电MPV产品——MEGA出师不利，交付量远不及预期。理想汽车曾多次提及过的“将冲击月销5万辆”的目标，在多重打击之下，似乎有了美梦要破碎的征兆。

此外，在中大型SUV市场上，还有几款关注度不错的自主新能源产品，插混产品有方程豹豹5、蓝山、坦克500 PHEV等，纯电产品有小鹏G9、智己LS6等，都是新能源消费大潮下，自主车企向上冲刺的重要布局。虽然以上车型的市场表现高低有别，但在推动外资品牌在国内市场上展现出更大诚意的过程中，都做出了自己的贡献。