3月25日，零跑汽车发布2023年全年财报，全年营收和交付量双双创出新高。全年实现交付144155辆，同比增长近三成；全年实现营收167.5亿元，同比增长35.2%，增幅属于新势力前列。毛利率方面，首度实现全年毛利率转正为0.5%，若按照新势力同口径，需加回给经销商渠道的返利，调整后全年毛利已达11.6%。经营利润方面，经营现金流也首次全年转正，达到10.8亿元；截至2023年年底，零跑汽车在手资金达193.9亿元，资产负债结构维持健康水平。

零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示，“通过一系列新产品的发布与技术的迭代，零跑不仅重新定义了15-20万元级新能源汽车的选车标准，而且为能够真正实现软件定义汽车打下了坚实基础。”

2023年，零跑汽车产品矩阵持续丰富并优化，满足用户多场景用车需求。其中，C系列车型2023年全年交付105,701辆，占全年总交付量比重超过73%，产品结构持续改善。2023年2月，零跑正式开启纯电 增程双动力产品布局，9月，零跑C01超级增程以及零跑C11超级增程版新车型同步上市，加速“纯电 增程”双动力战略落地。2024年3月，零跑C10上市，这也是LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，计划于2024年三季度末登陆欧洲及全球主要市场。

全域自研是零跑汽车技术上的竞争力之源，2023年，零跑在核心技术领域实现了从LEAP1.0到LEAP3.0技术架构的升级迭代：四域合一的中央集成式电子电气架构、行业首个一颗8295芯片实现舱驾行泊融合技术、无需开城的NAC城市全场景通行技术、无感式OTA升级技术、新能源黄金动总（CTC电池 油冷电驱）、最高88%整车架构通用化率。

零跑坚持全域自研和自主制造，由此形成了出众的产品力和成本优势，由此也与海外车企达成备受瞩目的合作。2023年10月，零跑和Stellantis 集团创建了双方的全球战略伙伴关系，双方将组建零跑国际合资企业。零跑将通过借助Stellantis集团遍布全球的渠道网络、售后服务体系等商业资源，加速并扩张零跑汽车高技术含量和极具国际竞争力的产品在全球的销售。2024年，公司将在全球几大洲推出零跑品牌新能源汽车，其中，欧洲将会在当地老牌汽车强国市场首先推出。

零跑在快速发展的同时，也不忘肩负起企业社会责任，实现可持续发展。零跑秉持着与ESG绿色发展理念相符的初心，致力于在出行领域实现零排放、零拥堵、零碰撞。2023年4月，零跑汽车发布首份独立ESG报告，同年12月获评2023年度Wind中国上市公司ESG最佳实践100强，并于2024年初在MSCI ESG评级中获得AA评级，零跑汽车在企业管治、清洁技术发展前景、产品质量和安全、产品碳足迹、劳动力及人才管理等汽车行业涉及的关键议题中表现优异。