“爱而不得”绝对是人世间最悲惨的事情之一。就像你为了一个女生倾尽全力去奋斗，可当有了表白的资本后，却得知她已经离开了这个世界……对于车迷来说，好车停产又何尝不是如此呢？而今天我们要讲的这11款好车，就属于再不买就要买不到的“绝版”！如果其中有你的Dream Car，那你可要抓紧时间入手了！

更重要的是，8代GTI将是大众历史中，最后一代燃油版车型，并且几乎已经确定不会再推出继任者。未来，GTI的身份将会由纯电动车大众ID.3的高性能版接替，我们再也听不到GTI性感的放炮声了......对于很多车迷来说，GTI是儿时的Dreamcar，就算日后你腰缠万贯，买得起911、法拉利，但我依然相信，只要看到一辆改装的非常有范儿的GTI从你身边驶过，你依然会对它报以深深的尊重，这是其它任何钢炮都给不了的情怀。

只是很可惜，如今在售的第六代Camaro将是这款经典美系跑车的绝唱了。按照通用汽车的消息，现款Camaro将在2024年正式停产，它的继任者将会变成类似福特Mustang Mach-E那样的四门电动车。

当大家看到马自达推出这样一款小众轿跑SUV的时候，很多人都预测CX-4上市后就会凉凉，因为这款车无论是轿跑式的设计，还是狭小的车内空间，都不符合中国主流消费者对于SUV实用性的需求。可令人意外的是，凭借着出色的颜值，以及2.0L自动挡车型仅15.28万的起售价，CX-4上市后获得了非常不错的销量，月均可以保持在6000台左右，巅峰期月销量更是超过1万台，是马自达在国内销量最好的车型！

至于北美市场，由于大众Passat在北美的销量本身就非常低迷，所以现款美国版Passat至今都没能用上MQB平台，而是依然采用上一代的NMS平台（PQ46平台的变种）。因此美版Passat停产后，这款车将会退出美国市场，同样由ID系列代替。

与雷克萨斯IS面临相同命运的还有它的日本同胞--英菲尼迪后驱运动轿车Q50。Q50对于部分同学来说可能没那么大的威望，但它的前代车型G37在当年可是凭借着前卫的外形设计，以及VR37发动机惊艳的动力，俘获了无数车迷的心，绝对是当之无愧的“大后超”！

只是很可惜，由于母公司日产集团最近几年内部的风波，以及捉襟见肘的财务状况，日产已经陆续放弃掉了旗下后驱平台的车型，英菲尼迪Q50就是首当其冲的一款。现款Q50是2013年发布的车型，至今已有8年时间。其使用的日产FM后驱平台也还是日产在2001年推出的后驱平台，尽管在过去的20年里不断地修修补补，但的确有些太老了。

随着日产放弃后驱平台，也就意味着目前与Q50采用相同底盘的Q60、Q70等车型也将相继退出市场。未来将只剩下刚刚发布的小跑车日产Z，以及诞生于PM 平台（由FM平台改进升级而来的平台）的“老旧”战神GT-R了......

蒙迪欧007皇家赌场版

对于国内的非资深车迷来说，第一次知道蒙迪欧这款车，可能还要追溯到2006年上映的特工电影《007：大战皇家赌场》，电影中的一个桥段，就是主角詹姆斯·邦德开着当时还没正式量产的第3代蒙迪欧出场。007系列作为经典的英国特工电影，主角开着一辆福特似乎看起来很违和？其实，这就不得不说到蒙迪欧的出身了。

2012年，福特推出了第4代蒙迪欧，也就是目前在售的这一代。这代车型最大的特点就是使用了阿斯顿·马丁同款前脸设计，一下子让福特车型的辨识度提升了不少。此外，在第4代蒙迪欧上，福特也紧跟时代，彻底抛弃了自然吸气发动机，换上了2.0T发动机。

在汽车的发展过程中，更新迭代是一件非常正常的事情，随着市场需求的变化以及厂家战略的调整，势必会出现一些经典车型停产，并离我们而去的情况。因此，实现自己的爱车梦真的不能等，因为你根本无法预料最后等来的会是梦想成真，还是挥手告别......

你的Dreamcar停产了吗？