近两年很多网友是这样评价中国品牌车型的：

“外观越来越漂亮，配置做工也有了质的提升，可三大件上总是差点意思，更别说那些在豪华品牌上才能找到的运动感了!”

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不过今天我们来体验的这款车，似乎要改变这种观念了，它就是吉利的首款轿跑SUV——星越。

星越让我欣赏的不仅是它的硬核动力，还在于当一些品牌造轿跑SUV时设计区域雷同，但星越却经过思考给出了自己对于该细分品类的理解。

举个“栗子”，后视镜的位置

你可以去看宝马X6，奔驰GLE COUPE,，抑或是中国品牌的长安CS85，它们一定是将后视镜稳妥的设计在A柱后面的窗户上。没有贬低的意思，就是很常规的设计。

星越尾灯与博瑞GE采用相同风格设计，内部结构层次感丰富。在夜晚点亮后或开启转向灯时视觉效果非常好，辨识度较高。

副驾驶前方的中控台采用了错落有致的叠层设计，配合仿拉丝饰板、黑色烤漆空调出风口以及镀铬元素相互搭配，造型立体前卫。

电子换挡杆很像飞机推杆，短小精致操作起来也很方便，挡杆旁边则是一排跟驾驶相关的科技配置。

星越配备抬头显示、驾驶员疲劳监测、带自动跟车功能的ACC、自动泊车、陡坡缓降、驾驶模式选择等。

星越的空间体验可谓中规中矩，但后排头部空间给我带来了不小惊喜，要知道很多溜背车型的后排受限于车顶造型都会比较压抑，而星越完全不存在这样的问题。

来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱，星越还将配备四驱系统。插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则在搭载1.5T的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机最大功率达177马力，峰值扭矩255牛·米。

吉利星越标志着吉利向细分市场车型布局更加深入，对于吉利来说，它并不是简单的为了与合资品牌去抢COUPE SUV市场的蛋糕，而是在已经有了博越这类主流热销车型之后，通过陆续推出嘉际、星越这类车型来满足细分市场个性化的用户需求，对中国消费者来说，选择更加多元和丰富。同时，星越也让我们看到了吉利对中国品牌SUV的运动感的塑造和诠释。