前几天有后台留言问我：要买一台SUV家用，忽然发现RAV4、奇骏这些当年热销大江南北的日系SUV居然都挺便宜了，在抬眼就是国产品牌和新能源车的当下，萌哥推荐买吗？

这四款目前优惠后的终端价格差不多都在21万-22万左右，也不贵。纯电续航在70-80公里左右，很实用，都可以考虑。如果你预算充裕，我会更推荐把预算加到25万，上威兰达的2.5L四驱劲擎版，增加了后电机，不但动力更充裕，越野和通过性，以及主动安全性都会增升。

但如果你没限牌问题，能上蓝牌，其实我会更推荐选择这三家的非插混版本。首先HEV本来就是日系车的长项，技术和成熟度有优势，非插混的油耗很低，5升出头，而且还没有充电的各种麻烦。此外，它们的价格也很低，比燃油车没贵多少，相比插混和电车明显省钱。

目前最便宜的非插混，应该是CR-V的e:HEV两驱智尚版，加上终端优惠，净车价才17.5万左右。不过我会更推荐奇骏的超混电驱e-power版，虽然要贵出1万多元，但动力更强。6.8秒加速是三小强里最快的一台，而且e-power技术结构简单，后期维护省心，也更省油。

然后就是不同需求，不同场景的购买建议。如果你经常跑户外，长途自驾，或者路况复杂，仍然推荐奇骏e-power超混电驱版。首先这一代奇骏的长项就是四驱，当然我是指在城市SUV的范畴内。我曾开自己的燃油版奇骏走过很多难度不低的穿越路线，也曾开超混电驱版跑过318国道，超混电驱版的雪狐电四驱非常稳。

如果你主要是城市家用，特别是对空间要求高，优先推荐广本皓影。因为它在这几台车里，尺寸最大，外形最饱满，而且本田的“空间大师”也不是虚名，空间利用率非常高。

如果你仍然纠结，希望全能，那就选“丰田木桶”吧，虽然没有哪一方面特别突出，但也没有短板，干啥啥都行。两款姐妹车都可以选，我个人更推荐广丰的威兰达，针对国内审美和用户诉求，它优化得更好。

最后，如果你预算特别紧，越便宜越好，那么就只能本田CR-V的1.5T燃油入门版，和丰田两款车的燃油入门版里选。毫无疑问，威兰达2.0L两驱领先版要更好。终端优惠惊人，差不多有4万左右，所以实际净车价应该还不到13.5万，这价格，买威兰达，早两年想都不敢想啊。