交通工具一直以来都是非常庞大的一个产业，尤其是汽车，高铁，飞机能够带动的产业非常庞大，而且具有很高的附加值。

也正因为交通工具潜在的价值非常大，一些主要国家都纷纷发展这些产业，这也导致全球交通工具行业的竞争也比较激烈。

对于我国来说，作为全球最大的制造业国家，我国的交通制造业也非常发达，目前高铁、飞机、汽车都已经拥有成熟的产业，部分领域已经做到全球第一。

不过很多网友都质疑我国交通产业发达大多都是依赖于国内庞大的市场，很多交通工具都只能在国内销售，到国际市场就沉默了。

还有的网友认为，尽管最近几年我国的汽车出口发展迅猛，但在三大交通工具当中，在国际市场能够拿得出手的也仅仅是汽车，高铁和飞机无法得到国际的认可。

那事实果真如此吗？

经过几十年的发展之后，我国已经成为全球最大的汽车产业国，我国汽车产销量已经连续15年位居全球第一。

除了汽车产销庞大之外，最近几年我国的汽车出口也非常迅猛。

根据中国海关总署公布的数据显示，2023年我国汽车出口量达到522.1万辆，同比增加57.4%，我国也正式超过日本成为全球最大的汽车出口国。

而且我国的汽车出口不仅进入东南亚、非洲一些发展中国家的市场，还征服了欧美一些发达国家。

2023年，我国汽车出口目的地前十国家分别是，俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、英国、沙特、菲律宾、泰国、阿联酋、西班牙。

从这份名单可以看出，2023年我国汽车出口前十国家当中，大多都是些中高收入国家，其中比利时，澳大利亚，英国，西班牙都是发达国家。

而且我国汽车出口到全球，并不是单纯的靠价格，实际上最近几年我国汽车出口单价一直呈上涨趋势。

2018年的时候，当时我国汽车出口均价还只有8.5万元人民币左右，但到了2023年，我国汽车出口均价已经上涨到16万元左右，相当于5年左右时间就差不多翻了一倍。其中新能源车的出口均价从更是2020年的1.5万美元提升至2022年的2.3万美元左右，2023年进一步上升。

从这些数据可以明显看出，我国汽车行业确实已经获得了国际市场的认可，未来在国际市场当中的市场份额，竞争力还会进一步提升。

我国的高铁，飞机相对于欧美国家来说发展时间都比较短，其中民用商业大飞机更是到了2023年才正式商业运营。

不过尽管发展时间比较短，但我国的高铁飞机产业发展也非常迅猛；我国已经成为全球高铁通车里程最高的国家，截至2023年末，我国高铁通车里程已经超过4.5万公里，占全球高铁通车里程比例达到60%以上。

在高铁迅猛发展的背景之下，过去几年，我国也尝试让高铁走出去，走向国际市场，但整体效果并不是很明显，在墨西哥高铁项目，西班牙高铁项目，沙特高铁项目当中都没有能够成功合作，而是被日本或者欧盟一些厂家给抢去了；也正因为如此，很多人都觉得我国的高铁无法走向国际市场。

民用大飞机也是一样的道理，随着我国c919的商业运营，c919能否走向国际市场再次引起了大家的关注。

从c919官方公布的数据来看，他们手中持有的订单已经超过上千架，这个订单足够他们消化很多年了，不过从这些订单的构成来看，绝大多数订单都是由国内的各大航空公司采购的。

再加上目前c919无法获得国际通用的美国以及欧盟适航证，所以很多人都认为国产大飞机很难走向国际市场，只能在国内消化。

事实上这些都是大家的猜想而已，从实际情况来看，我国高铁以及c919的大飞机已经开始走向国际市场，而且蓄势待发，准备大干一场。

首先我国高铁已经成功走出去。

我国承建的第1条高铁是印尼的雅万铁路，这条高铁全长142.3公里，设计时速350公里每小时，由中国高铁全系统，全要素，全生产链承建，使用的都是中国的技术和标准。

这条铁路于2018年开工建设，到了2022年11月16日正式开始试运营，2023年10月2日正式商业化运营。

这对于中国高铁走出去而言，已经迈出了重大一步，有了这个实际案例之后，未来其他国家在建设高铁的时候都有可能跟中国合作。

毕竟跟日本、德国、法国、西班牙等一些国家相比，中国高铁有很多优势，一方面是中国目前已经拥有很多核心技术；另一个是中国已经成功运营全球最大的高铁系统，而且已经稳定安全运行多年；再一个是中国的高铁建设成本有更高的性价比，这些都是吸引其他国家的重要地方。

其次，我国的大飞机也有国际订单。

很多人都以为c919只有国内的订单，其实并不是，从中国商飞公布的一些订单来看，其实有部分也是国际订单。

先是前几年，总部设在美国的通用电气资本航空服务公司订购了20架C919，这也是c919第一次获得国际订单。

不过这个订单或多或少都有一些人情味，毕竟c919采用的是通用和法国赛峰联合研发的发动机，通用订购20架c919估计也是为了表一下心意。

但到了2023年9月，在第20届中国-东盟博览会上，文莱航空公司盖洛普航空订购了15架中型客机C919和15架小型客机ARJ-21，订单总额达20亿美元。盖洛普航空计划通过文莱民航局的认证，从2024年第三季度开始C919的商业运行，这也是C919真正意义上的首次出口。

由此可以看出，尽管万事开头难，但中国的高铁以及民用大飞机正逐渐获得国际市场的认可，未来如果这些交通工具在国际市场有优异的表现，肯定会获得国际市场认可，随之而来的将是源源不断的订单。