众所周知，超跑是一家车企造车技术实力的象征，因此在汽车行业中，每当一家车企强势崛起时，他们就会通过生产超跑的方式来证明自己的实力。去年9月份，广汽埃安旗下的高端品牌--昊铂正式发布了自家的纯电超跑昊铂SSR，新车的0-100km/h加速仅为1.9秒，性能十分夸张。

经过一年的预热和筹备，昊铂SSR终于在10月9日上市了，此次新车共推出3款配置，售价区间为128.6-168.6万元，下面就一起来看看这款纯电超跑都有哪些亮点。

在外观设计上，昊铂SSR采用了经典的超跑设计元素，整个车看起来低矮扁平，一眼望去就知道这是个“狠货”。前脸部分，昊铂SSR的机盖两侧隆起，中间则往内凹，车头显得力量感十足。中间的大灯造型也十分惹眼，日间行车灯灯带从翼子板一直延伸到了车头中间，视觉辨识度很高。下方的前包围采用了空气动力学设计，前唇长度超过了车头，战斗气息十足。

车尾部分，昊铂SSR的设计圆润饱满，而且层次感很强。上方是可升降的电动尾翼，中间是熏黑工艺LED尾灯，下方则是战斗气息十足的碳纤维后扩散器。得益于优秀的空气动力学设计，昊铂SSR的风阻仅为0.146Cd。

内饰部分，昊铂SSR的内饰造型和配色非常张扬，而且看上去就像是专门用于竞技的赛车。细节方面，在驾驶者前方是一块8.88英寸液晶仪表盘，下方是造型十分运动的六边形多功能方向盘，中间则是14.6英寸中控屏，中控布局跟现在的主流新能源车相似。

动力部分，昊铂SSR采用前单电机、后双电机布局，并匹配2挡变速箱，系统总功率1225马力，总扭矩1230N·m。其中，最低配车型0-100km/h加速为2.3秒，中高配只要1.9秒，最高车速则均为251km/h。

电控和电池方面，昊铂SSR采用了900V高压平台，有效降低了高压系统的发热量，同时，新车也使用了SiC功率器件，进一步降低了整车的电耗。再搭配74.69kWh三元锂电池，CLTC续航达到了506km。

总体来看，昊铂SSR更像是一款炫技的产品，900V高压平台、900V SiC功率器件、转速22000rpm永磁电机、弹匣电池都是目前新能源领域的尖端技术，而昊铂SSR量产交付更像是在向大家证明，昊铂已经将技术图纸变成了产品。更重要的是，除了三电技术之外，在传统的底盘、车身领域，昊铂SSR的设计也令人刮目相看。