汽车产业是经济支柱，一直在国家经济发展中扮演着举足轻重的角色。近日，国务院国资委表示将对三大汽车央企的新能源事业单独考察，这一“新政”为新能源转型发展注入新活力的同时，2024年两会政府工作报告中提到的7大汽车相关关键词，更将人们的目光聚集到汽车产业上，为本就疾速发展的新能源汽车产业再添热度。

作为汽车产业央企国家队，面对新能源汽车转型升级的重任，东风汽车肩负着建设汽车强国的“排头兵”、“顶梁柱”的使命，在黑天鹅频发、行业严重内卷等复杂环境下，始终保持战略定力，不跟风不急躁，在科技创新不断加大投入，一步一个脚印对核心科技和产业链实现了自主掌握，逐步构建起技术跃迁的“护城河”，凭借多元化的品牌与产品矩阵，在高质量发展道路上走出了一条具有东风特色的向上之路，为应对百年未有之大变局和市场竞争夯实了基础。

转型升级结硕果 东风2023上演加速度

汽车作为全球最复杂的消费品之一，传承积淀与创新缺一不可。刚刚过去2023年，是中国汽车产销量双双突破3000万辆的里程碑之年，也是中国成为全球最大汽车出口国的第一年。与中国汽车产业同频共振的东风汽车，凭借半个多世纪造车经验与技术的积淀，在厚积薄发中加快了转型升级的步伐，实现了技术、品牌、产品和体制机制等多方面的突破。

科技是第一生产力，围绕技术创新，在这一年，东风面向绿能、智能的关键技术和核心资源掌控取得重要突破，累计自主掌控关键核心技术1930多项，新增发明专利授权量2177件，保持行业第一，累计拥有有效专利2.1万件。不仅如此，东风同步推动产业化，基本完成新能源“三电”产业化布局，自主掌控平台架构、动力总成、智能驾驶、智能座舱、车规级芯片等关键核心技术，打造出量子架构、马赫动力、东风氢舟、悦享智能等多个技术品牌，并加速推动科技成果向品牌化、商品化转化，提升产品核心竞争力。

在雄厚技术基础上，东风汽车更加速量产应用，构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，并先后推出猛士917、新岚图梦想家、岚图追光PHEV、东风纳米01、eπ007等多款新能源产品，以丰富完善的新能源系列产品，全面满足不同细分市场的用户需求。

据销量数据显示，2024年开年以来，东风各主要业务板块均实现正增长，1-2月共销售汽车42万辆，同比增长41.5%。值得一提的是，在竞争白热化的新能源赛道上，东风1-2月共销售新能源汽车11.6万辆，同比增长198.1%；出口方面，1-2月共出口汽车3.2万辆，同比增长21.5%。这些扎实的销量不仅彰显出东风一路稳健的发展势头，也为东风汽车2024年的发展奠定了良好的基调。

据悉，东风汽车今年的经营目标是：销量重回300万辆台阶，达到320万辆，而如何实现目标，东风汽车也有了详实的计划。为了更好地实现全年目标，东风将进一步加快业务布局优化调整，推动转型升级取得突破性进展、整体经营实现跨越式发展。尤其是在新能源领域，东风将在乘用车领域“2 1”电动化平台基础上，加快打造商用车四大产品平台，乘商协同发力新能源转型。在产品方面，东风汽车2024年将持续加大新车型投放力度，如猛士917改装版、岚图的全新SUV，东风奕派eπ007及全新中大型SUV、东风纳米01改装车型等，进一步满足用户多元化、个性化的购车需求。2024、2025两年内，东风将陆续推出14款自主新能源乘用车车型和10款新能源商用车基础车型，加快形成规模优势，构建起更丰富、更具市场竞争力的新能源产品矩阵，力争率先达成自主新能源汽车销量百万辆。

产品与技术向来是相辅相成，技术研发方面，东风还将持续加大投入，通过整合研发资源，在“1 n”研发体系基础上，三年内研发投入大于500亿，2025年研发投入强度＞6%，进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术和资源，加速科技跃迁成果市场化应用，强化市场竞争优势，为新产品的研发制造和在售产品的迭代升级提供源源不断的动力和技术支持。

当前，随着电动化、智能化、数字化持续深入，2024年全球汽车市场正迎来格局重塑，有人退场、有人入局，也有人稳健向上，高质量可持续发展将成为多方玩家的必修课。随着中国汽车迎来新质生产力发展阶段，企业之间竞争筹码不再是单一的产品销量或价格争夺，而将是质与量乃至综合实力的全面考验，稳健韧性发展将是新常态，这也是东风汽车等国家队优势所在，长期的研发投入、全面丰富的产品线和完善的产业链布局，为其构筑了坚固的护城河，也为高质量可持续发展夯实了根基。

展望未来，在更加严峻的竞争中，东风汽车等“实力派”将在大变局中开创新的局面，为客户、为市场、为中国汽车产业的高质量发展创造更多的价值，打造世界一流汽车品牌，助力中国汽车实现从大到强的跨越式发展。

校对 柳宝庆