前脸设计—— 品牌元素凸显

三款车的前脸都采用了自己品牌的家族式前脸。吉利缤瑞前脸的涟漪式中网比家族里其他兄弟姐妹们更加克制，前保险杠上增加了许多空气组件，看起来相当运动。

艾瑞泽GX也采用了家族式的X型进气格栅，一体式大灯让前脸看起来非常宽，大量的镀铬装饰与硬朗的线条让这台10万左右的车，看起来十分霸气。

尾部设计——线条简洁收敛

缤瑞尾部的设计几乎和博瑞一模一样了，虽然不像前脸和侧脸那样有好看的线条，但装饰用的镀铬双边排气孔还是带有不少运动感。

缤瑞内饰简洁大方，个人觉得最好看

艾瑞泽GX中控偏向驾驶位，走的运动风

后排空间——家用足够

这三款车由于车身尺寸相差不多，后排空间表现相似。后排的座椅都挺软，坐姿设计也不错，虽然坐在后排不能翘个二郎腿，但也绝对不会顶腿。坐直了有些容易顶到头，但这样的后排空间也足够吊打Jeep指南者这种十几万的合资车了。

缤瑞后排座椅稍小，但座椅非常软

悬挂调校——三车取向不尽相同

悬挂也要看个人偏爱，有的人喜欢硬调教来增加转向支撑，有的人喜欢软调教保证车内的舒适感。三款车都采用的前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，调校方向有所不同。

缤瑞的悬挂调教很实用，软硬适中，虽然不能完全过滤路况不佳带来的细小震动，但经过减速带时也不会给人带来太大的冲击感。

而奇瑞的悬挂整体偏硬，真的能称得上是一套运动车型悬挂，回弹快速，左右转向时侧倾的感觉不太明显，这种相对运动的调教开起来倒是很痛快，但是后排乘坐的感觉就不太理想了。

最后说说

三款车价格都在10万以下，相差不多，但各自的倾向却不尽相同。缤瑞适合家用，表现全面，外形时尚灵动，内饰简洁大方，动力不错但油耗有那么一点高。长安逸动带点商务外形大气，车内的配置高，配有6AT，有一定的操控感，但动力输出上比其他两款车稍弱。奇瑞艾瑞泽GX整体偏向运动，动力足，变速箱反应快，悬挂也调教得非常紧凑，但乘坐的舒适感就比其他两款车型差上许多。

作为人生中第一辆车，还是要按照自己的喜好、用途来选车，配置可多可少，但一辆车基本素质，譬如设计、悬挂、操控调校，这些更重要的内在，才更值得你关注。虽然是人生第一辆车，如果你越开越不喜欢，或者把缺点当成理所当然，往大点说，会影响你整个的选车用车价值观。那还不如去坐公交车！关于这三款车，您有什么看法，欢迎留言告诉我们。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）