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纵观15万以下的合资SUV市场，XR-V全面均衡的表现一直深受消费者的喜爱。传承Honda VEZEL精髓，精致时尚的外观造型迎合人们对于美学的一切追求，得益于本田的MM理念，后排乘坐空间已经堪比某些紧凑型SUV；低廉的后市场支出成本最大程度减轻钱包的压力。本田图腾的1.5L地球梦发动机，加速感受谈不上多酣畅淋漓，但在本田信仰的加持下一种唯我独尊的自豪感油然而生，PS:后期的积碳需要及时清理。

推荐配置：1.5L LXI CVT经典版

造成方向盘侧偏的原因主要包括1：某一侧的轮胎磨蚀损耗程度过大；2：四个轮胎的胎压存在较大的差异3：底盘支撑件长期遭受颠簸、震动导致变形异位。4：四个轮胎的型号是否一致。第一种情况观察轮胎花纹距离沟槽深度，低于1.6毫米就要更换了，。第二种情况胎压的减少可能是因为被异物刺破导致胎内空气流失，如果发现真的存在异物不要贸然拔出应及时寻找专业的维修店处理。第三种情况可以通过调节转向拉杆、导向杆、支撑臂胶套、稳定杆胶套来改善侧偏现象。

平心而论两款车型都是家用的一把好手，与飞度相比捷达就是全心全意服侍家用的车型，经久未变的”套娃“前脸略显乏味，却足够耐看，即便底盘质感与老捷达相去甚远，可放眼同级别仍然是佼佼者。无论是1.5L 6AT还是1.4T 7DCT的组合主张的不是加速快感而是家用平顺性，默契程度已臻于完美。综合百公里油耗前者为6.5L，后者为7.5L，而小保养费用只需398元。

反观飞度，贯彻本田偷空间的魔法，小型车的身材拥有紧凑型车的乘坐空间，因为发动机采用直喷形式，小保养费用相较捷达会多100左右，尚属可接受的范围，综合百公里油耗6.3L。种种的一切确保了飞度基础的家用属性。深踩油门，1.5L地球梦发动机爆发的最大131匹能量拉动体重仅1吨出头的小飞度再辅以底盘带来的极强人车交流感，瞬间化身成小钢炮。

如果一心只为家用，别无杂念选捷达。偶尔思想开小差，想体验驾驶乐趣选飞度。

先立个Flag，有重度越野刚需选途达，家用为主轻度越野为辅的选GS8，何出此言。首先从两者车体结构谈起，途达采用的非承载结构抗压能力强天生就是越野的材料，而GS8采用的承载式结构侧重于家用舒适。再将目光转移至四驱系统，途达的分时四驱结构简单，稳定性高应付极限越野更得心应手，而GS8的适时四驱，物理结构极限低，只适合城区铺装路面和轻度越野场景。

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