教授期待已久的上海车展终于拉开帷幕，因为本次车展上，传世经典的车系：BMW 3Series，终于在中国消费者面前正式亮相，废话少说，闲言少叙，BBA豪华中型车对决：

对决开始！

宝马3系换代后更加突出运动气息，设计上线条和棱角是三者当中最为突出、复杂；C级有意向运动方向靠拢，线条偏圆润流畅；相比之下A4L的线条偏平直简约，气场更加柔和。

格栅造型方面3系是越来越大也越来越尖，M套件熏黑处理运动感更强；C级其实有几款造型，能兼顾运动、豪华两大风格；A4L的六边形设计也是家族风格，但现今来说并不算抢眼。

尾灯部分3系采用和7系同样的设计，突出L型的轮廓，跟大灯协调起来，比起旧款是漂亮了，但相比起C级或者是A4L其辨识度其实逊色一筹；其实C级会更加突出优雅有动感，主要是那翘起的小鸭尾；3系的尾部突出的是层次感，A4L则依旧是横平竖直的风格，其实三者不相上下；另外三者都是双边共双出排气，3系M套件会是为双炮筒，另外两者是轮廓状，各有千秋，恰到好处。

车内的饰板方面，无疑是奔驰和奥迪做得更好，用上的饰板手感都是比较细腻的，质感很棒，像A4L也会有一些磨砂手感的木纹饰板；虽然宝马的车内用料豪华感有提升，但并不是传统的表达形式，以皮革和高亮漆面为主

重点对比一下后排空间，由于3系Li是三者当中轴距最长的车型，理论上车内空间会更有优势，体验当中，3系Li应该是最宽敞的。其实空间这方面三者都不怎么缺的，日常用车不会有什么大问题，这是可以放心的。

总的来说，全新3系的到来，改掉了其最大的劣势，是我们所喜闻乐见的，它巩固了自己的地位，但还不足以抛离对手；但相信下一个风口会是一个机会，那就是新能源，在响应新能源趋势这一层，宝马是最积极的，5系插混版已经铺好路了，如果3系插混能紧随其后，一定能抢先拿下这一块高地。