假如你想选购一款日系豪华7座SUV，那么会发现除了雷克萨斯RX之外，就没有其他更好的选择了。但如今，东风英菲尼迪QX60即将迎来上市，它有着比雷克萨斯RX更新的平台结构以及设计，使得很多家庭用户都在期待这款车。

英菲尼迪QX60作为中大型SUV，长宽高分别达到了5127/2005/1767（mm），几乎是同级别中最大的。不过作为日产Pathfinder的同平台车型，其轴距仅为2900mm，这点或将对车内空间造成影响。

12.3英寸的中控屏内置了最新的InTouch信息娱乐系统，支持触控及按键控制，系统反应速度能与宝马iDrive 7媲美。功能方面，除了常规的多媒体播放、导航、车辆设置之外，Apple Carplay互联映射也有所配备，大大提升了车机的实用性。

动力方面，此次试驾的海外版QX60搭载了3.5L V6发动机，最大功率为295马力，传动方面匹配的是ZF 9AT变速箱，并有四驱系统。

由于没有搭载新的发动机，所以海外版QX60开起来就像是遇到了老朋友般亲切。它与老款QX60一样，拥有着平顺的动力输出，并没有任何的迟滞感。但它的峰值扭矩需要在4800rpm时才能爆发出来，所以在超车时往往需要深踩油门，等待变速箱降档提高转速才能获得明显的提速感，爆发力并不如同价位的2.0T车型。

不过新款QX60更换ZF 9AT变速箱之后，提升还是有的，经过实测，其0-96km/h加速时间由老款的7.7秒缩短至7.3秒，并且能在15.7秒内完成四分之一英里加速测试。

而且QX60在操控方面延续了英菲尼迪一贯的运动手感，精准且迅速的转向能营造出不错的操控感受，虽然受制于大尺寸的身材在弯道中会有明显的侧倾，但是整体性较强的底盘依然能为用户带来不错的驾乘体验，整体与沃尔沃XC90较为相似。

当然了，对于中国消费者来说，国产版QX60将会采用最大功率252马力的2.0T VC-Turbo发动机，到底它在加速方面能否有明显的提升，这得实测后才能得知。

东风英菲尼迪QX60预计将在今年12月份内上市，假如真的像外界盛传的那样，主打50-60万元区间，结合它的产品实力看来还是颇具竞争力的。那么问题来了，当同价位有林肯飞行家、凯迪拉克XT6等车型可选时，你是否依然会考虑它？