以往一提到大排量，很多网友通常会想到的是5.0L、6.0L，再不济也是4.0L。但是随着节能减排的不断升级，和小排量涡轮增压发动机的大量应用，消费者开始慢慢接受3.0L也是大排量这一说法。

然而，当你好不容易接受了这个信息，去翻找大排量车型时，却发现3.0L的车型也寥寥无几了。特别是在轿车领域，2.5L在排量上已经超越了80%的轿车。

没想到现在的家用轿车市场，2.5L居然也成了现在的“大排量”车型。即便是这样，当疆哥仔细去查阅时，发现其实搭载2.5L发动机的轿车，5个手指头都能数得完。都有谁，今天疆哥带大家一起来看一下。

1、马自达阿特兹

售价：19.98-24.78万

发动机：2.5L 192马力

级别：中型车

在一众2.5L排量的车型当中，马自达阿特兹应该算得上是最便宜的。不过，因为“车身异响”问题，马自达阿特兹已经连续多月排上了投诉榜第一的位置。虽然马自达官方已经回复开始调研，但问题还在持续发酵中，最近经常被网友戏称为“阿特吱”。

对此，应该会有很多人觉得可惜。不过缸数虽然少了两个，但在原厂性能方面，它可是提升了不少，不仅有40%的热效率、13:1的高压缩比，它还有209匹的同排量最强马力，250牛·米的峰值扭矩。

至于混动双擎版本，虽然发动机动力数据相对一般，但它的节油效果和行驶品质却是更加的出色。值得一提的是，亚洲龙的2.5L版本起售价（指导价：20.88万）比同排量的凯美瑞（指导价：21.98）还要便宜，如果想要便宜的2.5L丰田车型，亚洲龙或许值得一看。

尽管如此，雷克萨斯的品牌光环和调性，仍然足以吸引一批“臭味相投”的消费者。当年看似激进的纺锤体前脸，现在已经完全融入了年轻化的潮流中，而雷车的内饰一直都是业界标杆之一，主要体现在看起来、摸起来都很高级的内饰做工上。即便是加价，也有很多消费者愿意掏钱去买它。

小结

看完上述介绍后，大家应该都有一种感受：5款车都是日系车，而且均不以强劲动力作为卖点。自然吸气确实是一个时代的产物，随着小排量涡轮增压发动机的普及，2.5L自吸发动机在不久后也会慢慢被2.0T取代。所以热衷于大排量自吸的车友们，还是早早下定决心为好，不然再等等，2.5L应该都会没有了。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对自吸大排量发动机的看法。