2023年，绝大多数合资品牌在国内市场经历了前所未有的考验，新能源浪潮的汹涌程度超越想象，价格战更是此起彼伏，向来在价格上相对坚挺的合资品牌也纷纷参与其中。

那么，合资品牌在2023年销量表现真的那么惨？其实，在很多细分市场，合资车型依然是“主角”。在紧凑型轿车细分市场上，合资紧凑型轿车的销量表现就很能打。

口说无凭，日前，乘联会发布2023年汽车销量数据，鬼哥根据零售销量数据整理出合资紧凑型轿车排名前二十的榜单。

从榜单上可以看到，排名第一的车型是日产轩逸，这款车型2023年零售销量达到376109辆，成为榜单上的“销冠”车型，该车型产品力做得很香，空间、性能、配置都很到位，一直是日产品牌的王牌家轿。

本田型格也是个性派，在2023年，它的人气指数直线升级，该车型去年累计零售销量达到118026辆，直接闯入市场主流区域。雷凌排名第九位，一众新能源对手围攻之下，雷凌的销量不如从前，但2023全年零售销量达到114055辆。

别克威朗排名第十位，2023年累计零售销量达到112821辆。伊兰特排名第十一位，作为北京现代的“销量担当”，该车型2023年累计零售销量达到108673辆。大众凌渡排名第十二位，这款车型进行年轻化转型之后，圈粉度明显升级，2023年累计零售销量达到101553辆。

大众ID.3排名第十三位，冲入销量榜单前二十名，它在2023年销量表现很给力，全年累计零售销量达到75731辆。此外，上榜车型还有奥迪A3、捷达VA3、大众高尔夫以及奔驰A级，这几款德系车型的表现都不错。

马自达3昂克赛拉排名第十八位，2023年累计零售销量达到49419辆，销量出现了下滑。此外，别克微蓝6和大众桑塔纳也出现在榜单上。

鬼斗车观点：在这份榜单上，德系品牌全面领衔，上榜车型的数据、排名以及销量表现都高于日系、韩系和美系。不过，日系、韩系和美系旗下的紧凑轿车也在努力争取更多市场份额。