近日，上汽通用五菱官方宣布，宏光MINIEV第三代马卡龙上市两个月累计销量已突破30000台。目前在售的第三代马卡龙是在2023年11月14日上市，推出一款215km长续航版车型，官方指导价4.68万元。新车针对老款车型百万用户的使用反馈进行了全面改进，包括全新外观风格、新增215km长续航版本、支持直流快充、提升交流慢充功率、全新设计内饰布局、座椅升级、底盘结构优化等。

车身侧面变化不大，依然采用双色车身设计，车顶增加了行李架，搭配幸运草造型轮毂盖板；马卡龙专属徽标融入了SMILEYWORLD笑脸元素，变得更时尚可爱了。

车尾也是采用双拼色的设计，尾灯也是全LED光源，和前脸互相呼应。尾门的开启方式变成了隐藏式开关，设置在尾门把手内。与老款的按键式开关相比，这种隐藏式开关更加顺手。

【布朗尼黑款内饰】

针对老车主提到的坐姿及舒适性问题，新车也有针对性升级：新车相比上代车型，坐姿高度下调20mm，配备专为中国用户打造的人体工学座椅，采用双硬度发泡设计，发泡厚实饱满，侧翼硬度高、支撑足；坐垫与靠背软硬适中，乘坐舒适度升级，以更大的接触面积和支撑性，带给用户更优质的乘坐体验。

新车全新升级的底盘采用前麦弗逊式独悬、后三连杆式半独悬配置，并对前下摆臂结构和衬套结构进行全新的设计，匹配优化了前悬布置。在底盘调校方面，整车不仅优化了前后弹簧刚度，还对减震器进行了精细匹配调试，前后悬架软硬适中，舒适性和稳定性明显优于上代车型。

在微型电动车市场，第三代马卡龙如今所处的环境可谓是强敌环伺，长安Lumin、吉利熊猫、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03等竞品都是实力强劲的对手。据公开销量数据显示，在第三代马卡龙上市之前，五菱宏光MINIEV家族的销量一度滑落至第11位，新车上市后销量情况有所好转，最终在2023年总销量榜上排名第三，但与榜首的长安Lumin之间仍有近5万辆的差距。进入2024年，五菱汽车需要好好思考接下来在微型电动车市场的打法了。