相信大家也能感受到，如今的“合资光环”已经不再那么抢眼了，究其原因，是消费者对国产车的认可度正在日益提升。下面疆哥就结合今年1-11月的上险量数据，来看看最受国人欢迎的十大国产车。（上险量：指车辆出售后购买交强险的数量，被视为最能真实反应车型销量的数据）。

1、五菱宏光MINI EV

级别：微型电动车

1-11月上险量：34.38万辆

指导价：2.88-4.86万

第一这个位置原本是长期被哈弗H6霸占的，如今被五菱这款电动小车给抢了，足以看出它的走红速度之快和受欢迎程度。不到5万的亲民价格、讨喜的造型、绿牌和免购置税的优势，这些显然戳中了国人短途出行需求。

普通版

银标版宏光MINI EV

国潮版哈弗H6

两代同堂的策略着实稳当，国潮版产品力有限，可对那些预算不足的群体有吸引力。第三代车型有着全新的柠檬平台、全新的外观和内饰设计、更丰富的配置、更大的空间等，竞争力完全不输20万级的合资SUV。

第三代哈弗H6

现款CS75 PLUS

帝豪UP内饰

今年8月第四代车型上市后，帝豪便开始两代同堂的销售策略。虽然全系1.5L自吸的动力并没有优势可言。但是，得益于全新帝豪在平台、设计、内饰层面的提升，整体竞争力其实是变得更强的。

第四代帝豪

6、吉利博越

级别：紧凑型SUV

1-11月上险量：14.47万辆

指导价：9.18-14.28万

吉利博越的名气并不算高，属于闷声发大财的那种类型。目前博越家族主要由博越百万款、博越亚运版、博越X三大车系组成，全系仅有1.8T一个动力选择。

哈弗M6内饰

哈弗M6目前是新老同堂在售，全系1.5T，顶配不超过10万的价格。对于注重性价比且预算有限的人来说，还是有不小吸引力的。

2021款瑞虎8

2022款瑞虎8 工匠派联名款

10、长安CS55 PLUS

级别：紧凑型SUV

1-11月上险量：10.83万辆

指导价：9.29-12.19万

最后一款是长安CS55 PLUS，算上CS75 PLUS和欧尚X5，长安共有三款车型挤进榜单前十，比其它家都要多。看来长安在制造爆款车型这方面，颇有心得。

老款CS55PLUS

第二代CS55PLUS

写在最后

总的来看，1-11月上险量前十的国产车中，SUV明显要比轿车更受国人欢迎，而且基本是以紧凑型为主（只有瑞虎8是中型），价位集中在10-15万的区间。而传统燃油轿车只有帝豪一款，说明自主品牌在这块还得多加努力才行。

至于五菱宏光和MINI EV，共同点都是物美价廉，只是前者明显是在走下坡路，后者则正在成为现象级产品。那么对于以上的十大国产车，大家还有什么样的看法，欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对国产车的看法。