【卡车之家 原创】疫情当下，货运市场受到冲击，部分地区运输受限，货源不稳定，再加上蓝牌轻卡新的生产规范落地实施，就目前的运输市场来看，6米8车型既可以应对短途城市运输，也适用于城际中长途运输，灵活性更高，适应性更强。

德沃斯大金牛自上市以来，最吸引人的就是其价格，高配低价，实拍的这款大金牛2022款6米8载货车线上一口价为14.58万元。线上预定9.9元抵10000元，相当于直降1万元，到手仅13.58万元，这在6米8载货车市场中竞争力极强，毕竟现在对于卡友们来说，省到就是赚到，更低价格入手才可以早日回本，开始盈利。

很多卡友的运输路线并不固定，路况比较复杂，不仅包含国道、高速、田间小道，还可能会要进出各种狭窄的小道，首先对于动力的要求是足够强劲，才可以轻松应对各种状况，保证运营效率。

其次，需要有足够的承载能力。现阶段货运行情不稳定，如果可以在法规允许的范围内多装货，那就可以获得更高的运营收益。因此在购车时，车身自重以及底盘配置也是卡友们考虑的重点。

然后，驾驶室内的舒适性也很关键，以车为家，为了多赚钱，卡友们都在高强度运转，部分细分市场甚至24小时连轴转，如果驾驶室的舒适性更好一些，也可以保证卡友们的运输效率和运营的舒适性。

最后，要足够省钱，这一点不仅表现在购车时更省钱，金融、后期保养也要足够省钱才能帮助卡友们减少开支，提高收益。

大金牛自上市之后销量和市场反响都很不错，整体外观依然延续了江淮的家族式设计元素，实拍车为仓栅式上装，整车轴距为5000mm，标配导流罩，可以在行驶过程中减少风阻，提高燃油经济性，简单来说就是更省钱。

灯组同样也是目前商用车中流行的组合式设计，集成设计了远近光灯、转向灯，雾灯单独布置在下方，均布置在保险杠上，整体布局很合理，实用性比较强。

主驾驶采用的是气囊减震座椅，真皮材质，方便日常打理，带有多项调节功能，并且带有右侧扶手，再搭配定速巡航以及歇脚踏板，减轻驾驶疲劳感。在高速公路行驶时，打开定速巡航，不需要频繁踩离合器踏板时，可以将脚踩在歇脚板上休息。

方向盘采用的是多功能设计，左侧为定速巡航，右侧为多媒体的控制按钮，方便驾驶员在行车过程中操作，而且整个操作过程手都不用离开方向盘，这样也更安全。

承载力方面，大金牛2022款采用的是3.7吨前桥，8吨级后桥，后桥速比有4.333和4.875两种选择，运输路况比较综合的卡友建议选择4.875的速比，动力更强劲；如果常跑高速，建议选择4.333速比，达到运输效率和燃油经济性之间的平衡。

2022款大金牛车架采用的是高强钢，一次性冲压而成，车架强度比较高，不易变形，尺寸为245x70x6mm。

悬架方面采用的是前4后9 7片钢板弹簧悬架，单片厚度为1.3cm，“前少片簧后多片簧”的设计，可以在保证承载力的同时提高舒适性。

油箱方面，这款车标配200L铁质油箱，还可选装450L铝合金油箱，适用于更长距离的运输，而且可以减少进站加油的次数，提高运营效率。

保养是车辆全生命周期中的重要开支，如何降低这方面的成本呢？大金牛提供“免维护前桥轮端（30万公里） 后桥康迈轮端30万公里”的选装配置，再加上超低的购车成本，可以帮助卡友们更省钱，省到就是赚到。

● 编后语：

在如今的货运行情下，赚钱不容易。整车售价和配置都是卡友们关心的重点，毕竟低价入手可以在一定程度上降低运营风险，江淮德沃斯大金牛可以说是“低价高质”的代表车型，13.58万的优惠价，整车配置搭配合理，实用性很强，最近想要购买6米8载货车的卡友，可以多关注一下这款车。此外，也可以加入德沃斯车友群，听老司机们好好聊聊这款车究竟上路表现如何？（文/王雪洁）