
早些年,福特福克斯可是紧凑型家轿界的“神车”,大街小巷都能见到它的身影。
但令人没想到的是,长安福特竟然将福克斯的四缸发动机改成了三缸发动机,让许多消费者一下子散失了购买的兴趣。再加上福特这些年的品牌影响力越来越弱,即便福克斯全系换回四缸机,也无济于事了。
大众Polo2017年销量:170903台2022年销量:23208台一句话点评:德系经典两厢车,顶配才有倒车影像




单纯从产品来看,作为紧凑型家轿的起亚K3,其实表现并不差,颜值、空间、配置和动力等等,均能比较充分地满足消费者的用车需求,而且价格也算合理。
但是,起亚汽车不断下滑的品牌力,大大影响了这款紧凑型家轿的市场销量。说得直白些,现在的消费者在买车时候,想到的一般是大众、丰田等合资品牌,起亚早已边缘化了。
结束语上述6款合资车,早些年的市场表现确实给力,在各自的细分市场上,堪称王者级的存在。不过,这些年,国产品牌已经完全崛起,再加上这些合资车不思进取,性价比较低,还希望用合资名号就能收割市场,当然就会遭到现实无情的“打脸”。
如果这6款合资车不作出实质性改变,预计市场表现难以有起色了。
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