教授泡好了咖啡，坐在电脑旁，盯着今天拍摄的图片思索良久却始终下不了笔。面对这款国产全新车型教授有很多的话想说，但直到咖啡喝完都还没写下一个字。哎...这注定又是一个不眠夜。

让我如此纠结的，就是广汽传祺新推出的新车型--传祺GA4，这款15日在北美车展完成首发，于18日在上海正式上市的新车。

信息量太大，容我好好捋捋。其实传祺已不是第一次这么干了，之前GS7刚推出的时候也在北美车展完成了首秀。作为全球汽车市场风向标的国际车展，传祺的种种举动的确具有很深层次的意义：一是面对动辄百年的老牌车企，传祺作为初生牛犊真的需要很大的勇气；二是这或多或少代表着中国的造车水平，没一定的实力还真不好班门弄斧。

事实证明，如果单靠价格战是行不通的，中国紧凑型车需有更多的可能性，比如更优良的动力总成、深厚的市场口碑再加上可靠的品质等等方能与之抗衡。

此外GA4仅配备了普通天窗，10万级的价格，再加上车身结构等限定，也不太可能装配全景天窗，所以也没必要太过挑剔了。

到这为止，传祺GA4在静态方面的表现无疑是能拿到较高分值的，无论是设计还是实用性上都有着不错的表现，关键在于中国车企较不擅长的三大件方面，它能否突破禁锢？

传祺GA4具备Eco、Normal以及Sport三种驾驶模式可选，分别对应不同的驾驶环境。而在赛道时教授果断切换到Sport模式，转速更多地维持会在3000转左右并保持2/3挡随时切换的状态，因此在出弯时只要给油，动力响应也比较积极。

虽然有过太多的不如意，但中国车企始终不会放弃这个兵家必争的紧凑车领域，且从近期的新车曝光势头来看，新一代逸动、领克03等都在蓄势待发，而本期的主角传祺GA4则是打响反攻号角的一个尖锐武器。起码从体验后的实力来看，相比耳熟能详的合资车来说是有过之而无不及。再加上传祺多年来积攒下来实打实的口碑，教授对其抱有期望是理所当然的。

起码，以后有人问起10来万想买个家轿时，教授多了一个推荐--传祺GA4，要不您试试？